பூனை 320Dக்கான காற்று நுழைவு அழுத்தம் சென்சார் 274-6720

கேட் 320D சிறப்புப் படத்திற்கான ஏர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் 274-6720

சுருக்கமான விளக்கம்:

மாதிரி:274-6720

விண்ணப்பப் பகுதி:கார்ட்டர் 320டிக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்பு அறிமுகம்

உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார், த்ரோட்டிலுக்குப் பின்னால் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்டறியும். இது இயந்திர வேகம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப பன்மடங்கில் உள்ள முழுமையான அழுத்தத்தின் மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, பின்னர் அதை ஒரு சமிக்ஞை மின்னழுத்தமாக மாற்றி இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது. சிக்னல் மின்னழுத்தத்தின் படி அடிப்படை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவை ECU கட்டுப்படுத்துகிறது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

வேரிஸ்டர் மற்றும் மின்தேக்கி போன்ற பல வகையான உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரிகள் உள்ளன. வேகமான பதிலளிப்பு நேரம், உயர் கண்டறிதல் துல்லியம், சிறிய அளவு மற்றும் நெகிழ்வான நிறுவல் ஆகியவற்றின் நன்மைகள் காரணமாக, டி-வகை ஊசி அமைப்பில் வேரிஸ்டர் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பைசோரெசிஸ்டிவ் இன்டேக் பிரஷர் சென்சார் மற்றும் கணினிக்கு இடையே உள்ள தொடர்பை படம் 1 காட்டுகிறது. படம் 2 என்பது பைசோரெசிஸ்டிவ் இன்டேக் பிரஷர் சென்சாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும், மேலும் அத்தியில் ஆர். 1 என்பது அத்தியில் உள்ள ஸ்ட்ரெய்ன் ரெசிஸ்டர்கள் R1, R2, R3 மற்றும் R4 ஆகும். 2, இது ஒரு விஸ்டன் பாலத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் சிலிக்கான் உதரவிதானத்துடன் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. சிலிக்கான் உதரவிதானமானது பன்மடங்கில் உள்ள முழுமையான அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் சிதைக்கப்படலாம், இது ஸ்ட்ரெய்ன் ரெசிஸ்டர் R இன் எதிர்ப்பு மதிப்பின் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பன்மடங்கில் முழுமையான அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், சிலிக்கான் உதரவிதானத்தின் சிதைவு அதிகமாகும். மின்தடை R இன் எதிர்ப்பு மதிப்பின் பெரிய மாற்றம்.. அதாவது, சிலிக்கான் உதரவிதானத்தின் இயந்திர மாற்றம் மின் சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது, இது ஒருங்கிணைந்த சுற்று மற்றும் ECU க்கு வெளியீடு மூலம் பெருக்கப்படுகிறது.

பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் சென்சார் (MAP). இது ஒரு வெற்றிடக் குழாயுடன் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குகளை இணைக்கிறது, மேலும் வெவ்வேறு இயந்திர வேக சுமையுடன், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள வெற்றிட மாற்றத்தை அது உணர்கிறது, பின்னர் அதை ECU சரிசெய்வதற்கான சென்சாரின் உள் எதிர்ப்பின் மாற்றத்திலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது. எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேர கோணம்.

EFI இயந்திரத்தில், உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவைக் கண்டறிய உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது D-வகை ஊசி அமைப்பு (வேக அடர்த்தி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் காற்று அழுத்த சென்சார் நேரடியாக உட்கொள்ளும் காற்றின் அளவைக் கண்டறிகிறது, மேலும் இது பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. அதன் சிறப்பு உள்ளது.