கேட் 320d க்கு ஏர் இன்லெட் பிரஷர் சென்சார் 274-6720

உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் உந்துதலுக்குப் பின்னால் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் முழுமையான அழுத்தத்தைக் கண்டறிகிறது. இது இயந்திர வேகம் மற்றும் சுமைக்கு ஏற்ப பன்மடங்கில் முழுமையான அழுத்தத்தின் மாற்றத்தைக் கண்டறிந்து, பின்னர் அதை ஒரு சமிக்ஞை மின்னழுத்தமாக மாற்றி இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது. சமிக்ஞை மின்னழுத்தத்தின் படி அடிப்படை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

செயல்பாட்டின் கொள்கை

மாறுபாடு மற்றும் மின்தேக்கி போன்ற பல வகையான உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார்கள் உள்ளன. விரைவான மறுமொழி நேரம், அதிக கண்டறிதல் துல்லியம், சிறிய அளவு மற்றும் நெகிழ்வான நிறுவல் ஆகியவற்றின் நன்மைகள் காரணமாக, டி-வகை ஊசி அமைப்பில் மாறுபாடு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

படம் 1 பைசோரிசோஸ்டிவ் உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் மற்றும் ஒரு கணினிக்கு இடையிலான தொடர்பைக் காட்டுகிறது. படம் 2 என்பது பைசோரிசோஸ்டிவ் உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சாரின் செயல்பாட்டு கொள்கையாகும், மேலும் r படத்தில். 1 என்பது அத்திப்பழத்தில் உள்ள திரிபு மின்தடையங்கள் R1, R2, R3 மற்றும் R4 ஆகும். 2, இது ஒரு விஸ்டன் பாலத்தை உருவாக்கி சிலிக்கான் உதரவிதானத்துடன் பிணைக்கப்படுகிறது. சிலிக்கான் டயாபிராம் பன்மடங்கில் முழுமையான அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் சிதைக்கப்படலாம், இது திரிபு மின்தடையின் எதிர்ப்பு மதிப்பை மாற்றுவதற்கு காரணமாகிறது. ECU.

பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் சென்சார் (MAP). இது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒரு வெற்றிடக் குழாயுடன் இணைக்கிறது, மேலும் வெவ்வேறு இயந்திர வேக சுமை மூலம், இது உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெற்றிட மாற்றத்தை உணர்கிறது, பின்னர் எரிபொருள் ஊசி அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேர கோணத்தை சரிசெய்ய ஈ.சி.யுவின் சென்சாரின் உள் எதிர்ப்பின் மாற்றத்திலிருந்து மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றுகிறது.

EFI எஞ்சினில், உட்கொள்ளும் காற்று அளவைக் கண்டறிய உட்கொள்ளும் அழுத்தம் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது டி-வகை ஊசி அமைப்பு (திசைவேக அடர்த்தி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது. உட்கொள்ளும் காற்று அழுத்தம் சென்சார் உட்கொள்ளும் காற்று அளவை நேரடியாக உட்கொள்ளும் காற்று ஓட்டம் சென்சார் என்று மறைமுகமாகக் கண்டறிந்துள்ளது, மேலும் இது பல காரணிகளாலும் பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே உட்கொள்ளும் காற்று ஓட்டம் சென்சார் கண்டறிதல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு இடையே பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, மேலும் இதன் மூலம் ஏற்படும் தவறுகளும் அதன் தனித்துவத்தைக் கொண்டுள்ளன.