ஃபோர்டு எரிபொருள் அழுத்த சென்சார் 55PP22-01 9307Z521A க்கு பொருந்தும்
தயாரிப்பு அறிமுகம்
ECU சோதனையில் பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:
① பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைக்கவும்: ECU பிளக்கை அகற்றவும். ② பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும்: ECU இன் மின் விநியோகத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். ECU பிளக்கின் பின்கள் 2 மற்றும் 3 மற்றும் பின்ஸ் 1 மற்றும் 2 இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் 11V க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில், சுற்று சரிபார்க்கவும்.
2) குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் கண்டறிதல் ① வயரிங் ஆய்வு: பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைத்து, படம் 2-36 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் 4-துளை பிளக்கை அகற்றவும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் 4-துளை பிளக்கின் 3 வது துளைக்கும் ECU சாக்கெட்டின் 53 வது துளைக்கும் இடையில் கம்பியில் திறந்த சுற்று உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் (கம்பியின் எதிர்ப்பு 1.5Ω ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது), மற்றும் மின்வழங்கலின் நேர்மறை துருவத்திற்கு கம்பி குறுகிய சுற்று உள்ளது (எதிர்ப்பு எல்லையற்றதாக இருக்க வேண்டும்). குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் 4-துளை பிளக்கின் முதல் துளைக்கும் ECU சாக்கெட்டின் 67 வது துளைக்கும் இடையே ஈயத்தில் திறந்த சுற்று உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் (ஈய எதிர்ப்பு 1.5Ω ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது). ② செயல்திறன் ஆய்வு: பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைக்கவும், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை உணரியை அகற்றவும், குளிரூட்டும் வெப்பநிலை உணரியை ஒரு தண்ணீர் கோப்பையில் வைக்கவும், மற்றும் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சாரின் பின்கள் 1 மற்றும் 3 க்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பைக் கண்டறிய மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். நீர் வெப்பநிலை மற்றும் எதிர்ப்பின் தொடர்புடைய மதிப்புகள் அட்டவணை 2-19 இல் காட்டப்பட்டுள்ள மதிப்புகளை சந்திக்க வேண்டும். அட்டவணை 2-19 வெப்பநிலை மற்றும் குளிரூட்டி வெப்பநிலை சென்சாரின் எதிர்ப்பின் தொடர்புடைய அட்டவணை
3) கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சார் (இன்ஜின் ஸ்பீட் சென்சார்) கண்டறியும் போது பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்: ① பற்றவைப்பு சுவிட்சை அணைக்கவும்: கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொசிஷன் சென்சாரின் வெள்ளை 3-துளை பிளக்கை அகற்றவும் (இயந்திர வேக சென்சார்). ② பிளக்குகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும்: படம் 2-37 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, துளைகள் 1 மற்றும் 3 (தரையில்) மற்றும் துளைகள் 2 மற்றும் 3 (தரையில்) இடையே உள்ள எதிர்ப்பு எல்லையற்றதாக இருக்க வேண்டும். சென்சாரின் பின் 1 மற்றும் பின் 2 இடையே உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும், இது 450 ~ 1000 Ω ஆக இருக்க வேண்டும். நீட்டிக்கப்பட்ட தரவுகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது பெரும்பாலும் துடிப்பு சமிக்ஞையை (தோராயமான சைன் அலை அல்லது செவ்வக அலை) வெளியிடுகிறது. துடிப்பு சமிக்ஞையின் சுழற்சி வேகத்தை அளவிடுவதற்கான முறைகள் பின்வருமாறு: அதிர்வெண் ஒருங்கிணைப்பு முறை (அதாவது, F/V மாற்றும் முறை, இதன் நேரடி முடிவு மின்னழுத்தம் அல்லது மின்னோட்டம்) மற்றும் அதிர்வெண் செயல்பாட்டு முறை (இதன் நேரடி முடிவு டிஜிட்டல் ஆகும்).
ஆட்டோமேஷன் தொழில்நுட்பத்தில், சுழற்சி வேகத்தின் பல அளவீடுகள் உள்ளன, மேலும் நேரியல் வேகம் பெரும்பாலும் சுழற்சி வேகத்தால் மறைமுகமாக அளவிடப்படுகிறது. DC டேகோஜெனரேட்டர் சுழற்சி வேகத்தை மின் சமிக்ஞையாக மாற்றும். டகோமீட்டருக்கு வெளியீட்டு மின்னழுத்தத்திற்கும் சுழற்சி வேகத்திற்கும் இடையே ஒரு நேரியல் தொடர்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் செங்குத்தானதாகவும் நேரம் மற்றும் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையும் நன்றாக இருக்க வேண்டும். டகோமீட்டரை பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: டிசி வகை மற்றும் ஏசி வகை. ரோட்டரி வேக சென்சார் நகரும் பொருளுடன் நேரடி தொடர்பில் உள்ளது. ஒரு நகரும் பொருள் சுழலும் வேக உணரியுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, உராய்வு சென்சாரின் உருளையை சுழற்றச் செய்கிறது. ரோலரில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் சுழலும் துடிப்பு சென்சார், தொடர்ச்சியான பருப்புகளை அனுப்புகிறது. ஒவ்வொரு துடிப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட தூர மதிப்பைக் குறிக்கிறது, இதனால் நேரியல் வேகத்தை அளவிட முடியும். மின்காந்த தூண்டல் வகை, சுழலும் தண்டு மீது ஒரு கியர் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வெளிப்புற பக்கம் ஒரு மின்காந்த சுருள் ஆகும். சுழற்சியானது கியரின் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளி காரணமாக உள்ளது, மற்றும் சதுர அலை மாறும் மின்னழுத்தம் பெறப்படுகிறது, பின்னர் சுழற்சி வேகம் கணக்கிடப்படுகிறது. ரோட்டரி வேக சென்சார் நகரும் பொருளுடன் நேரடி தொடர்பு இல்லை, மேலும் ஒரு பிரதிபலிப்பு படம் தூண்டுதலின் பிளேடு விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. திரவம் பாயும் போது, அது தூண்டியை சுழற்றச் செய்கிறது, மேலும் ஆப்டிகல் ஃபைபர் மின் துடிப்பு சமிக்ஞையை உருவாக்க தூண்டுதலின் ஒவ்வொரு சுழற்சிக்கும் ஒரு முறை ஒளி பிரதிபலிப்பைக் கடத்துகிறது. கண்டறியப்பட்ட பருப்புகளின் எண்ணிக்கையிலிருந்து வேகத்தைக் கணக்கிடலாம்.