கார்ட்ரிட்ஜ் பேலன்ஸ் வால்வு கோஹா-எக்ஸ்.சி.என் ஹைட்ராலிக் நூல் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு

நிவாரண வால்வு வேலை செய்யும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும் கட்டுப்படுத்தவும் வசந்தத்தின் அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உருவத்திலிருந்து பார்க்கக்கூடியது போல: ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தம் வேலைக்குத் தேவையான அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஸ்பூல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் நுழைவாயிலில் வசந்த காலத்தில் அழுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தம் அதன் வேலையின் அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தத்தை மீறும் போது, ​​அதாவது, வசந்த அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​ஸ்பூல் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயால் உயர்த்தப்பட்டு, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் பாய்கிறது, காட்டப்பட்ட திசையில் வலது வாயிலிருந்து வெளியேறி, தொட்டிக்குத் திரும்புகிறது. ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அதிக அழுத்தம், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயால் அதிக ஸ்பூல் மேலே தள்ளப்படுகிறது, ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் ஓட்டம் நிவாரண வால்வு வழியாக தொட்டியில் திரும்பிச் செல்கிறது, அதாவது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் அழுத்தம் வசந்த அழுத்தத்தை விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது, ஸ்பூல் விழுந்து ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் நுழைவாயிலுக்கு முத்திரையிடுகிறது.

எண்ணெய் பம்பின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெளியீட்டு அழுத்தம் சரி செய்யப்படுவதால், வேலை செய்யும் சிலிண்டரின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அழுத்தம் எப்போதும் எண்ணெய் பம்பின் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை விட சிறியதாக இருப்பதால், ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் மற்றும் சாதாரண வேலையின் வேலை அழுத்த சமநிலையை பராமரிக்க சாதாரண வேலையின் போது நிவாரண வால்விலிருந்து தொட்டியில் திரும்பும் சில ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் எப்போதும் இருக்கும். நிவாரண வால்வின் பங்கு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் அழுத்தத்தை மதிப்பிடப்பட்ட சுமையை மீறுவதைத் தடுப்பதும் பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு பாத்திரத்தை வகிப்பதும் என்பதைக் காணலாம். கூடுதலாக, நிவாரண வால்வு த்ரோட்டில் வால்வுடன் பொருந்துகிறது, இது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது மற்றும் பிஸ்டனின் நகரும் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.