CBGG-LJN பைலட் ரெகுலேட்டர் பெரிய ஓட்ட சமநிலை வால்வு

குறுகிய விளக்கம்:

மாதிரி:CBGG-LJN

வால்வு நடவடிக்கை:சமநிலைப்படுத்தும் வால்வு

பொருள்:கார்பன் எஃகு

எங்களுக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்புங்கள்

தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

விவரங்கள்

பரிமாணம் (l*w*h):தரநிலை

வால்வு வகை:சோலனாய்டு தலைகீழ் வால்வு

வெப்பநிலை:-20 ~+80

வெப்பநிலை சூழல்:சாதாரண வெப்பநிலை

பொருந்தக்கூடிய தொழில்கள்:இயந்திரங்கள்

இயக்கி வகை:மின்காந்தவியல்

பொருந்தக்கூடிய ஊடகம்:பெட்ரோலிய பொருட்கள்

கவனத்திற்கான புள்ளிகள்

1. ஒரு த்ரோட்டில் வால்வு என்பது ஒரு வால்வு ஆகும், இது த்ரோட்டில் பிரிவு அல்லது நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் திரவத்தின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் காசோலை வால்வை இணையாக இணைப்பதன் மூலம் ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வாக இணைக்க முடியும். த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வு ஆகியவை எளிய ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள். அளவு பம்பின் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் நிவாரண வால்வு ஆகியவை இணைக்கப்பட்டு மூன்று தூண்டுதல் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளை உருவாக்குகின்றன, அதாவது இன்லெட் த்ரோட்லிங் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு, திரும்பும் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு மற்றும் பைபாஸ் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு. த்ரோட்டில் வால்வுக்கு எதிர்மறை ஓட்டம் பின்னூட்ட செயல்பாடு இல்லை மற்றும் சுமை மாற்றத்தால் ஏற்படும் வேக உறுதியற்ற தன்மையை ஈடுசெய்ய முடியாது, இது பொதுவாக சுமை சிறியதாக மாறும் அல்லது வேக நிலைத்தன்மை தேவையில்லாத சந்தர்ப்பங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது.

(2) வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு: வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்பது அழுத்தம் இழப்பீட்டைக் கொண்ட ஒரு த்ரோட்டில் வால்வு ஆகும். இது ஒரு நிலையான வேறுபாடு அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு மற்றும் தொடரில் ஒரு த்ரோட்டில் வால்வைக் கொண்டுள்ளது. த்ரோட்டில் வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் அழுத்தம் முறையே அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு ஸ்பூலின் வலது மற்றும் இடது முனைகளுக்கு இட்டுச் செல்லப்படுகிறது. சுமை அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு ஸ்பூலின் இடது முனையில் செயல்படும் திரவ அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, வால்வு ஸ்பூல் வலதுபுறம் நகர்கிறது, அழுத்தம் நிவாரண போர்ட் அதிகரிக்கிறது, அழுத்தம் வீழ்ச்சி குறைகிறது, மற்றும் த்ரோட்டில் வால்வின் அழுத்தம் வேறுபாடு மாறாமல் இருக்கும்; மற்றும் நேர்மாறாக. இந்த வழியில், வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வின் ஓட்ட விகிதம் நிலையானது. சுமை அழுத்தம் மாறும்போது, த்ரோட்டில் வால்வின் நுழைவு மற்றும் கடையின் அழுத்தம் வேறுபாட்டை ஒரு நிலையான மதிப்பில் பராமரிக்க முடியும். இந்த வழியில், த்ரோட்டில் பகுதி சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, சுமை அழுத்தம் எவ்வாறு மாறினாலும், வேகக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு த்ரோட்டில் வால்வு வழியாக மாற்றாமல் இருக்க முடியும், இதனால் ஆக்சுவேட்டரின் இயக்க வேகம் நிலையானது.