அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்றி பிரதான துப்பாக்கி நிவாரண வால்வு 723-40-94501

பெரும்பாலான அகழ்வாராய்ச்சிகளில் இரண்டு முக்கிய பம்புகள் உள்ளன, எனவே முக்கிய நிவாரண வால்வில் இரண்டு (முக்கிய பாதுகாப்பு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), முறையே அந்தந்த பிரதான பம்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, பின்னர் ஒவ்வொரு பிரதான பம்ப் 3 செயல்களைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, வாளி மற்றும் பெரிய கை நடை ஒரு பக்கமாக ஒரு குழுவாகும், நடுத்தர கை, சுழற்சி மற்றும் பக்க நடையின் விதிவிலக்கு ஒரு குழுவாகும், அனைத்து இரண்டு முக்கிய நிவாரண வால்வுகள் (பைலட் நிவாரண வால்வுகள்) எதிர் மூன்று செயல்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

இறுதியாக, ஒவ்வொரு செயலுக்கும் அவற்றின் சொந்த நிவாரண வால்வுகள் உள்ளன, தூக்கும் கை மற்றும் குறைக்கும் கை போன்றவை அவற்றின் சொந்த நிவாரண வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன. பிரதான நிவாரண வால்வு முக்கியமாக இரண்டு முக்கிய பம்புகளின் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது, எனவே பிரதான பம்ப் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் மூன்று செயல்களின் அழுத்தம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும், தேவைகளின்படி, ஒரு செயலின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது அதிகமாக இருந்தால், பின்னர் செயலின் தனி நிவாரண வால்வை சரிசெய்ய முடியும்.

பிரதான வால்வில், மற்ற நிவாரண வால்வுகளிலிருந்து தெளிவான வேறுபாடு உள்ளது. வலுப்படுத்தும் செயல்பாட்டைக் கொண்ட அகழ்வாராய்ச்சியின் முக்கிய நிவாரண வால்வு ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பைலட் குழாய்களைக் கொண்டிருக்கும். முக்கிய நிவாரண வால்வின் பிரச்சனை பொதுவாக உள் நீரூற்று உடைந்துவிட்டது அல்லது தோல்வியுற்றது, வால்வு கோர் அணிந்து, முழு செயல்பாடும் பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் அழுத்தத்தை நிறுவ முடியாது.

PC200-6 முழு ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சி தொடங்கப்பட்ட பிறகு, வேலை செய்யும் சாதனம் பல்வேறு செயல்களை உணர முடியும், ஆனால் முக்கிய பம்ப் அசாதாரண சத்தத்தை அனுப்புகிறது.

பூர்வாங்க பகுப்பாய்வின் படி, பம்ப் வெற்றிடமாக உள்ளது அல்லது எண்ணெய் சுற்று காற்றில் கலக்கப்படுகிறது என்று நம்பப்படுகிறது. எனவே, முதலில் வேலை செய்யும் சாதனத்தை எண்ணெய் நிலை கண்டறிதல் நிலைக்கு சரிசெய்து, ஹைட்ராலிக் தொட்டியின் எண்ணெய் அளவு எண்ணெய் இலக்கின் குறைந்த மட்டத்திற்கு கீழே உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், இது எண்ணெய் பற்றாக்குறையின் நிலை. டிரைவரிடம் கேட்ட பிறகு, வேலையின் போது எண்ணெய் கசிவு காரணமாக வாளி ராட் சிலிண்டரின் ராட்லெஸ் அறைக்கு செல்லும் உயர் அழுத்த எண்ணெய் குழாயின் சீல் வளையம் மாற்றப்பட்டது, ஆனால் மாற்றிய பின் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்கவில்லை. எனவே, முதலாவதாக, ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் தொட்டி நிலையான எண்ணெய் நிலைக்கு எரிபொருள் நிரப்பப்படுகிறது, மேலும் அசாதாரண சத்தம் குறைக்கப்பட்டதை சோதனை காட்டுகிறது, ஆனால் அது இன்னும் உள்ளது; பின்னர், பிரதான பம்ப் எக்ஸாஸ்ட் வால்வு மூலம் பிரதான பம்பிற்கு மீண்டும் சோதனை செய்த பிறகு, அசாதாரண சத்தம் இன்னும் உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது, இது பம்ப் உறிஞ்சினால் சத்தம் முழுமையாக ஏற்படாது என்பதைக் குறிக்கிறது.