ஹைட்ராலிக் இருப்பு வால்வு கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள் சிபிசிஏ-எல்பிஎன்

நிவாரண வால்வின் வேலை கொள்கை மற்றும் செயல்பாடு

1, நிவாரண வால்வு நிலையான அழுத்தம் வழிதல் விளைவு: அளவு பம்ப் த்ரோட்லிங் ஒழுங்குமுறை அமைப்பில், அளவு பம்ப் ஒரு நிலையான ஓட்டத்தை வழங்குகிறது. கணினி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஓட்ட தேவை குறையும். இந்த நேரத்தில், நிவாரண வால்வு திறக்கப்படுகிறது, இதனால் அதிகப்படியான ஓட்டம் மீண்டும் தொட்டியில் பாய்கிறது, நிவாரண வால்வு நுழைவு அழுத்தம், அதாவது பம்ப் கடையின் அழுத்தம் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த (வால்வு துறைமுகம் பெரும்பாலும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களுடன் திறக்கப்படுகிறது).

2, பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு: கணினி பொதுவாக வேலை செய்யும் போது, ​​வால்வு மூடப்படும். சுமை குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் போது மட்டுமே (கணினி அழுத்தம் தொகுப்பு அழுத்தத்தை மீறுகிறது), ஓவர்லோட் பாதுகாப்புக்காக வழிதல் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் கணினி அழுத்தம் இனி அதிகரிக்காது (பொதுவாக நிவாரண வால்வின் தொகுப்பு அழுத்தம் அமைப்பின் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தை விட 10% முதல் 20% அதிகமாகும்).

3, தொலைநிலை அழுத்த சீராக்கியாகப் பயன்படுத்தப்படும் இறக்குதல் வால்வாக:

உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மல்டிஸ்டேஜ் கட்டுப்பாட்டு வால்வு பின் அழுத்தத்தை உருவாக்க ஒரு வரிசை வால்வாக பயன்படுத்தப்படுகிறது (திரும்பும் எண்ணெய் சுற்றில் சரம்).

பைலட் நிவாரண வால்வு இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: பிரதான வால்வு மற்றும் பைலட் வால்வு. பைலட் வால்வுகள் நேரடி-செயல்படும் நிவாரண வால்வுகளுக்கு ஒத்தவை, ஆனால் அவை பொதுவாக கூம்பு வால்வு (அல்லது பந்து வால்வு) வடிவ இருக்கை கட்டமைப்புகள். பிரதான வால்வை ஒரு செறிவான அமைப்பு, இரண்டு செறிவான அமைப்பு மற்றும் மூன்று செறிவான கட்டமைப்பாக பிரிக்கலாம்.

பிரதான வால்வில், மற்ற நிவாரண வால்வுகளிலிருந்து தெளிவான வேறுபாடு உள்ளது. வலுப்படுத்தும் செயல்பாட்டுடன் அகழ்வாராய்ச்சியின் முக்கிய நிவாரண வால்வில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட பைலட் குழாய் இருக்கும். பிரதான நிவாரண வால்வின் சிக்கல் பொதுவாக உள் வசந்தம் உடைந்துவிட்டது அல்லது தோல்வியுற்றது, வால்வு கோர் அணியப்படுகிறது, முழு செயல்பாடும் பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் அழுத்தத்தை நிறுவ முடியாது