ஹைட்ராலிக் இருப்பு வால்வு கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள் PPHB-LAN

பேலன்ஸ் வால்வை காசோலை வால்வு மற்றும் இணையாக வரிசை வால்வு என புரிந்து கொள்ளலாம், முக்கியமாக வரிசை வால்வு மூலம் சுமை விழும்போது அதன் சொந்த எடையின் காரணமாக சுமை வேகமாக வீழ்ச்சியடைவதைத் தடுக்கவும், பின் அழுத்தத்தை சரிசெய்வதற்காகவும் எண்ணெய் கடந்து செல்லும். இயக்கம் சீராக உயரும் போது காசோலை வால்வு.

சமநிலையின் இந்த கட்டத்தில், வால்வின் செயல்பாடு ஒரு திரவம், ஒரு அழுத்தம் பூட்டு அல்லது போன்ற நடுக் காற்றில் எடையை வைத்திருப்பதாகும்.

அவை வெவ்வேறு செயல்பாடுகளைக் கொண்ட இரண்டு ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடுகள், சமநிலை வால்வு அமைப்பின் வெவ்வேறு பகுதிகளின் அழுத்தத்தை சமப்படுத்தப் பயன்படுகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் பூட்டு என்பது ஹைட்ராலிக் எண்ணெயின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு காசோலை வால்வு ஆகும்.

இது இருப்பு வால்வின் பெயரைப் பற்றி பேச வேண்டிய அவசியமில்லை, ஒருபுறம் அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​​​அழுத்த சமநிலையை உறுதிப்படுத்தும் வகையில் அழுத்தத்தை மறுமுனைக்கு பகிர்ந்து கொள்ள ஒரு இணைப்பு பொறிமுறை உள்ளது. ஹைட்ராலிக் பூட்டு என்பது ஒரு பக்கத்தில் அழுத்தம் இருந்தால்.

விளக்குவதற்கு ஒரு படத்தை வைத்திருப்பது நல்லது.

உங்கள் பதில்களுக்கு நன்றி ஆனால் பேலன்ஸ் வால்வை திறக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தை எட்டவில்லை என்பது எனக்கு இன்னும் புரியவில்லை.

இருப்பு வால்வு இரண்டு ஒரு வழி நிவாரண வால்வுகளால் ஆனது, மேலும் நீங்கள் சொன்ன ஒரு வழி திரும்பும் ஆயில் சர்க்யூட்டில் மட்டுமே நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் சிலிண்டரின் இயக்க நிலையின் துல்லியம் இருந்தால் வால்வு பின் அழுத்த வால்வாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தேவைப்படுகிறது, மேலும் பின் அழுத்த வால்வை தேவைப்பட்டால் மட்டுமே நிறுவ முடியும்.

இருப்பு வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை சமநிலையானது, மற்றும் வால்வு ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வகையைச் சேர்ந்தது. வால்வு, கோர் மற்றும் இருக்கைக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை மாற்றுவதன் மூலம் வால்வு வழியாக பாயும் திரவத்தின் ஓட்ட எதிர்ப்பை மாற்றுவதும், ஓட்ட விகிதத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் நோக்கத்தை அடைவதும் அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையாகும்.