ஹைட்ராலிக் பேலன்ஸ் வால்வு எதிர் சமநிலை வால்வு பைலட் ரெகுலேட்டர் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் பேலன்ஸ் வால்வு இன்ஜினியரிங் பாகங்கள் RVGA-LAN

நடைமுறை பயன்பாடுகளில், திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வு மற்ற முறைகளை விட அழுத்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய எளிதானது, ஆனால் பல சந்தர்ப்பங்களில், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஓட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்யத் தவறிய நிகழ்வு. சாதாரண சூழ்நிலையில், திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் ஓட்டம்/அழுத்தம் வளைவு அதன் அளவீடு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச வேலை செய்யும் துறைமுகத்தில் அளவிடப்படுகிறது, பெரும்பாலான உள்நாட்டு ஹைட்ராலிக் ஒருங்கிணைந்த தொகுதி செயலாக்க உற்பத்தியாளர்களின் உண்மையான சூழ்நிலையின் படி, சாதனங்களின் செயலாக்க துல்லியம் சாத்தியமில்லை. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஜாக் தேவைப்படும் துல்லியத்தை அடைய, ஒருபுறம், முக்கிய செயலாக்க கருவிகளின் துல்லியம், மறுபுறம், செயலாக்க கருவிகளின் தேர்வு. கைமுறை செயல்பாடு, ராக்கிங் பேக் டிரில்லிங்/லேத் எந்திரம் என்பது ஜாக்கின் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான மற்றும் சாத்தியமான எந்திர முறை ஆகும், இது பிழை மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வலியுறுத்தாது, இந்த செயலாக்க செயல்முறையானது செயலாக்கத்தில் பர் மற்றும் ஃபிளாஷ் கட்டுப்படுத்த கடினமாக உள்ளது. திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை வால்வு கசிவை திறம்பட தவிர்க்க முடியும் என்றாலும், இது உயர்தர செயலாக்கம் மற்றும் அறிவியல் மற்றும் மேம்பட்ட டிபரரிங் தொழில்நுட்பத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. ஒப்பீட்டளவில் பேசினால், திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வு தொகுதியின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியானது தட்டு வால்வு, சூப்பர்போசிஷன் வால்வு மற்றும் குழாய் வால்வை விட வலிமையானது மற்றும் மிகவும் சிக்கலானது. சுழற்சியில் எங்காவது ஒரு வடிகட்டி சாதனத்தை நாம் சேர்க்கலாம், ஆனால் மிகவும் அடிப்படையானது வால்வு தொகுதி உடலின் தரம் ஆகும்.