ஹைட்ராலிக் பேலன்ஸ் வால்வு அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஸ்பூல் CXHA-XBN

சமநிலை வால்வு அமைப்பு மற்றும் பணிபுரியும் கொள்கை

ஹைட்ராலிக் சமநிலை வால்வு எண்ணெயை போர்ட் 2 முதல் போர்ட் 1 வரை சுதந்திரமாகப் பாய்ச்ச அனுமதிக்கிறது. போர்ட் 2 இன் எண்ணெய் அழுத்தம் போர்ட் 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​பச்சை பகுதியின் ஸ்பூல் போர்ட் 1 ஐ நோக்கி திரவ அழுத்தத்தின் கீழ் நகர்கிறது, மற்றும் காசோலை வால்வு போர்ட் 2 முதல் போர்ட் 1 வரை சுதந்திரமாக பாயும்.

பைலட் போர்ட்டின் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் வரை போர்ட் 1 முதல் போர்ட் 2 வரையிலான ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது மற்றும் வால்வு துறைமுகத்தைத் திறக்க நீல நிற ஸ்பூல் இடதுபுறமாக நகர்த்தப்பட்டு, எண்ணெய் போர்ட் 1 இலிருந்து போர்ட் 2 வரை பாயும்.

நீல நிற ஸ்பூலை திறக்க பைலட் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது துறைமுகம் மூடப்படும். போர்ட் 1 முதல் போர்ட் 2 வரையிலான ஓட்டம் துண்டிக்கப்படுகிறது.
ஹைட்ராலிக் இருப்பு வால்வு வேலை கொள்கை:
ஒருதலைப்பட்ச வரிசை வால்வுடன் சுற்று சமநிலை. வரிசை வால்வை சரிசெய்யவும், இதனால் அதன் தொடக்க அழுத்தத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் கீழ் அறையின் செயல்பாட்டு பகுதி செங்குத்து நகரும் பகுதிகளின் ஈர்ப்பை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும். பிஸ்டன் கீழே போகும்போது, ​​ஈர்ப்பு சுமையை ஆதரிக்க எண்ணெய் திரும்பும் சுற்றுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட முதுகுவலி இருப்பதால், பிஸ்டனின் மேல் பகுதிக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் இருக்கும்போது மட்டுமே பிஸ்டன் சீராக விழும்; தலைகீழ் வால்வு நடுத்தர நிலையில் இருக்கும்போது, ​​பிஸ்டன் நகர்வதை நிறுத்துகிறது மற்றும் தொடராது. இங்கே வரிசை வால்வு இருப்பு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த இருப்பு வளையத்தில், அழுத்தம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு வரிசை வால்வு சரிசெய்யப்படுகிறது. பணிச்சுமை சிறியதாக இருந்தால். பம்பின் அழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும், இது அமைப்பின் மின் இழப்பை அதிகரிக்கும். வரிசை வால்வின் உள் கசிவு மற்றும் ஸ்லைடு வால்வு கட்டமைப்பின் தலைகீழ் வால்வு காரணமாக, பிஸ்டனை நீண்ட காலமாக எந்தவொரு நிலையிலும் நிலையான முறையில் நிறுத்துவது கடினம், இது ஈர்ப்பு சுமை சாதனம் சறுக்குவதற்கு காரணமாகிறது. எனவே, இந்த சுற்று வேலை சுமைக்கு ஏற்றது மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டன் பூட்டுதல் பொருத்துதல் தேவைகள் அதிகமாக இல்லை.