ஹைட்ராலிக் சமநிலை வால்வு அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் ஸ்பூல் CXHA-XBN
விவரங்கள்
சீல் பொருள்:வால்வு உடலின் நேரடி எந்திரம்
அழுத்தம் சூழல்:சாதாரண அழுத்தம்
வெப்பநிலை சூழல்:ஒன்று
விருப்ப பாகங்கள்:வால்வு உடல்
இயக்கி வகை:சக்தியால் இயக்கப்படுகிறது
பொருந்தக்கூடிய ஊடகம்:பெட்ரோலிய பொருட்கள்
கவனத்திற்குரிய புள்ளிகள்
இருப்பு வால்வு அமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை
ஹைட்ராலிக் பேலன்ஸ் வால்வு போர்ட் 2 இலிருந்து போர்ட் 1 க்கு எண்ணெயை சுதந்திரமாகப் பாய அனுமதிக்கிறது. போர்ட் 2 இன் எண்ணெய் அழுத்தம் போர்ட் 1 ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது கீழே உள்ள படத்தின் மேல் உள்ள கட்டமைப்பு வரைபடத்தில் இருந்து பார்க்கலாம். பச்சை பகுதி திரவ அழுத்தத்தின் கீழ் போர்ட் 1 ஐ நோக்கி நகர்கிறது, மேலும் காசோலை வால்வு திறக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெய் போர்ட் 2 இலிருந்து போர்ட் 1 க்கு சுதந்திரமாக பாயும்.
பைலட் போர்ட்டின் அழுத்தம் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் வரை போர்ட் 1 இலிருந்து போர்ட் 2 க்கு ஓட்டம் தடுக்கப்படுகிறது மற்றும் வால்வு போர்ட்டைத் திறக்க நீல ஸ்பூலை இடதுபுறமாக நகர்த்தவும், இதனால் எண்ணெய் போர்ட் 1 இலிருந்து போர்ட் 2 க்கு பாயும்.
ப்ளூ ஸ்பூலைத் திறக்க பைலட் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாதபோது துறைமுகம் மூடப்படும். போர்ட் 1 முதல் போர்ட் 2 வரையிலான ஓட்டம் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஹைட்ராலிக் இருப்பு வால்வு செயல்பாட்டுக் கொள்கை:
ஒரே திசை வரிசை வால்வுடன் சமநிலை சுற்று. வரிசை வால்வை சரிசெய்யவும், அதன் தொடக்க அழுத்தத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டரின் கீழ் அறையின் செயல்பாட்டு பகுதி செங்குத்து நகரும் பகுதிகளின் ஈர்ப்பு விசையை விட சற்று அதிகமாக இருக்கும். பிஸ்டன் கீழே செல்லும் போது, ஆயில் ரிட்டர்ன் சர்க்யூட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட பின் அழுத்தம் இருப்பதால், ஈர்ப்பு சுமையை ஆதரிக்கும், பிஸ்டனின் மேல் பகுதியில் ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் இருக்கும்போது மட்டுமே பிஸ்டன் சீராக விழும்; தலைகீழ் வால்வு நடுத்தர நிலையில் இருக்கும்போது, பிஸ்டன் நகர்வதை நிறுத்துகிறது மற்றும் கீழே தொடராது. இங்குள்ள வரிசை வால்வு சமநிலை வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த சமநிலை சுழற்சியில், அழுத்தம் அமைக்கப்பட்ட பிறகு வரிசை வால்வு சரிசெய்யப்படுகிறது. பணிச்சுமை குறைந்தால். பம்பின் அழுத்தம் அதிகரிக்க வேண்டும், இது அமைப்பின் சக்தி இழப்பை அதிகரிக்கும். வரிசை வால்வின் உள் கசிவு மற்றும் ஸ்லைடு வால்வு கட்டமைப்பின் தலைகீழ் வால்வு காரணமாக, பிஸ்டனை நீண்ட நேரம் எந்த நிலையிலும் நிலையானதாக நிறுத்துவது கடினம், இது ஈர்ப்பு சுமை சாதனத்தை சரியச் செய்யும். எனவே, இந்த சுற்று வேலை சுமைக்கு ஏற்றது நிலையானது மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பிஸ்டன் பூட்டுதல் பொருத்துதல் தேவைகள் அதிகமாக இல்லை.