ஹைட்ராலிக் பேலன்ஸ் வால்வு அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் வால்வு கோர் சி.கே.சி.பி-எக்ஸ்எஃப்என்

நிவாரண வால்வின் ஐந்து பயன்பாடுகள்

இது மூன்று தூண்டுதல் வேக கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளால் ஆனது. சுமை குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் போது மட்டுமே வழிதல் இயக்கப்படும் (கணினி அழுத்தம் தொகுப்பு அழுத்தத்தை மீறுகிறது): 1. கணினி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​அதாவது, பம்ப் கடையின் அழுத்தம் நிலையானது (வால்வு போர்ட் பெரும்பாலும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களுடன் திறக்கிறது). நிவாரண வால்வில் பொதுவாக இரண்டு கட்டமைப்புகள் உள்ளன, அவை அதிக சுமை பாதுகாப்புக்காக முதுகுவலி அழுத்தத்தை (திரும்பும் எண்ணெய் சுற்றில் சரம்) உருவாக்கப் பயன்படுகின்றன, இது ஓட்ட தேவையை குறைக்கும். த்ரோட்டில் வால்வில் எதிர்மறை ஓட்ட பின்னூட்ட செயல்பாடு இல்லை. த்ரோட்டில் வால்வு மற்றும் காசோலை வால்வை இணையாக ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வாக இணைக்க முடியும், இது சுமை மாற்றத்தால் ஏற்படும் வேக உறுதியற்ற தன்மையை ஈடுசெய்ய முடியாது, அளவு பம்ப் ஒரு நிலையான ஓட்ட விகிதத்தை, தொலைநிலை அழுத்த சீராக்கி, ஒரு வரிசை வால்வாக வழங்குகிறது. நிவாரண வால்வு உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மல்டிஸ்டேஜ் கட்டுப்பாட்டு வால்வாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது, திரும்பும் எண்ணெய் த்ரோட்லிங் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு மற்றும் பைபாஸ் த்ரோட்லிங் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு, பொதுவாக சுமை சிறியதாக மாறும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு மட்டுமே அல்லது வேக நிலைத்தன்மை தேவைகள் அதிகமாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களுக்கு மட்டுமே: வால்வுகளை இறக்குவதற்கு, அளவு பம்ப் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில். நடைமுறை பயன்பாடுகளில், த்ரோட்டில் வால்வு பொதுவாக ஒரு வால்வு ஆகும், இது த்ரோட்லிங் பிரிவு அல்லது நீளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் திரவ ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது: அளவு பம்ப் த்ரோட்லிங் ஒழுங்குமுறை அமைப்பில், பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு செயல்பாடு நிவாரண வால்வின் நுழைவு அழுத்தத்தை உறுதி செய்கிறது, அதாவது இன்லெட் த்ரோட்டில் வேக ஒழுங்குமுறை அமைப்பு. இதனால் கணினி அழுத்தம் இனி அதிகரிக்காது (பொதுவாக அமைப்பின் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தை விட நிவாரண வால்வு அமைக்கும் அழுத்தம் 10% முதல் 20% வரை), நேரடி நடவடிக்கை நிவாரண வால்வு.