ஹைட்ராலிக் ஓவர்ஃப்ளோ வால்வ் கண்ட்ரோல் Yf06-02 பிரஷர் ரிலீஃப் த்ரெடட் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வ்5 ஹைட்ராலிக் ஓவர்ஃப்ளோ வால்வ் கண்ட்ரோல் YF06-02 பிரஷர் ரிலீஃப் த்ரெட் கேட்ரிட்ஜ் வால்வு

இரண்டு வழி கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
 

இரண்டு வழி கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு அம்சங்கள்
இருவழி கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்பது கேட்ரிட்ஜ் வால்வின் (ஸ்பூல், ஸ்லீவ், ஸ்பிரிங் மற்றும் சீல் ரிங்) அடிப்படை கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கலப்பு வால்வு ஆகும், இது சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் பதப்படுத்தப்பட்ட வால்வு உடலில் செருகப்பட்டு, கவர் பிளேட் மற்றும் பைலட் வால்வுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு அடிப்படை கூறுகள் மற்றும் இரண்டு எண்ணெய் துறைமுகங்கள் மட்டுமே இருப்பதால், இது இருவழி கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்றும், ஆரம்ப நாட்களில் இது லாஜிக் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
இரண்டு வழி கெட்டி வால்வு பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது: பெரிய ஓட்டம் திறன், சிறிய அழுத்தம் இழப்பு, பெரிய ஓட்டம் ஹைட்ராலிக் அமைப்புக்கு ஏற்றது; முக்கிய ஸ்பூல் பக்கவாதம் குறுகியது, செயல் உணர்திறன் கொண்டது, பதில் வேகமாக உள்ளது, தாக்கம் சிறியது; வலுவான எண்ணெய் எதிர்ப்பு திறன், எண்ணெய் வடிகட்டுதல் துல்லியத்திற்கு கடுமையான தேவைகள் இல்லை; எளிமையான அமைப்பு, எளிதான பராமரிப்பு, குறைவான தோல்வி, நீண்ட ஆயுள்; செருகுநிரல் ஒரு வால்வு மற்றும் பல ஆற்றல்களின் சிறப்பியல்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு ஹைட்ராலிக் சுற்றுகளை உருவாக்குவதற்கும், நிலையான மற்றும் நம்பகத்தன்மையுடன் வேலை செய்வதற்கும் வசதியானது; செருகுநிரல் அதிக அளவு உலகளாவிய தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, தரப்படுத்தல், பகுதிகளின் வரிசைப்படுத்தல், ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பை உருவாக்க முடியும்.

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் பண்புகள்
கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்பது ஒரு வகையான சுவிட்ச் வால்வு ஆகும், இது பெரிய ஓட்டம் வேலை செய்யும் எண்ணெயைக் கட்டுப்படுத்த சிறிய ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது. இது எண்ணெய் தொகுதியில் செருகப்பட்ட டேப்பர் வால்வின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும், எனவே கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்று பெயர்.

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள் இப்போது முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: முதல் வகை பாரம்பரிய தொப்பி தகடு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஆகும், இது 1970 களில் தோன்றியது மற்றும் முக்கியமாக அதிக அழுத்தம் மற்றும் பெரிய ஓட்டம் சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 16 பாதைகளுக்கு கீழ் சிறிய ஓட்டத்திற்கு ஏற்றது அல்ல. கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு சாதாரண ஹைட்ராலிக் வால்வின் பல்வேறு செயல்பாடுகளை மட்டும் உணர முடியாது, ஆனால் சிறிய ஓட்ட எதிர்ப்பு, பெரிய ஓட்டம் திறன், வேகமான இயக்க வேகம், நல்ல சீல், எளிய உற்பத்தி, நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் பலவற்றின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. இரண்டாவது வகை, கட்டுமான இயந்திரங்களின் பல வழி வால்வில் உள்ள பாதுகாப்பு வால்வின் அடிப்படையில் வேகமாக உருவாக்கப்பட்ட திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வு ஆகும், இது சிறிய ஓட்டத்திற்கு பொருந்தாத கேப் பிளேட் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் பற்றாக்குறையை ஈடுசெய்கிறது, முக்கியமாக சிறிய ஓட்டம் சந்தர்ப்பங்கள். ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒற்றை கூறு திருகு நூல் வகையுடன் கட்டுப்பாட்டுத் தொகுதியில் செருகப்படுகிறது, மேலும் கட்டமைப்பு மிகவும் சிறியது மற்றும் கச்சிதமானது. ஓட்ட வரம்பில் உள்ள வேறுபாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது தொப்பி தட்டு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிறிய ஓட்டத்தின் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.

கேட்ரிட்ஜ் வால்வின் எளிய அமைப்பு, நம்பகமான வேலை மற்றும் உயர் தரப்படுத்தல் காரணமாக, இது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் ஒருங்கிணைப்புக்கு ஏற்றது, பைப்லைன் இணைப்பான் மற்றும் குழாயால் ஏற்படும் கசிவு, அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் பிற தவறுகளை வெகுவாகக் குறைக்கிறது. பெரிய ஓட்ட விகிதம், உயர் அழுத்தம் மற்றும் மிகவும் சிக்கலான ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் அளவு மற்றும் தரத்தை குறைக்கிறது.