ஹைட்ராலிக் ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு நிவாரண வால்வு இத்தாலி RVC0.M22

இது எவ்வாறு செயல்படுகிறது:
நேரடியாக செயல்படும் நிவாரண வால்வு ஸ்பூல், வால்வு பாடி, ஸ்பிரிங், சரிசெய்தல் நட்டு மற்றும் பிற பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. அழுத்தத்தை அமைக்க சரிசெய்யும் நட்டைப் பயன்படுத்தவும், உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் செட் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு திறந்து வெளியேறும். வழிந்தோடிய பிறகு, உட்செலுத்துதல் அழுத்தம் செட் அழுத்தத்தை விடக் குறையும் போது, ​​கடையின் வழிதல் நிறுத்தப்படும்.
பைலட் நிவாரண வால்வு ஒரு பைலட் வால்வு மற்றும் ஒரு முக்கிய வால்வைக் கொண்டுள்ளது. பைலட் வால்வு உண்மையில் ஒரு சிறிய ஓட்டம் நேரடியாக செயல்படும் நிவாரண வால்வு ஆகும், மேலும் அதன் ஸ்பூல் ஒரு கூம்பு வால்வு ஆகும். பிரதான வால்வு ஸ்பூலில் ஒரு தணிக்கும் துளை உள்ளது, மேலும் மேல் குழி செயல்படும் பகுதி கீழ் குழி செயல்படும் பகுதியை விட சற்றே பெரியது, மேலும் வால்வு போர்ட் மூடப்படும் போது மட்டுமே வசந்தம் மீட்டமைக்கும் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.
செயல்திறன் தேவைகள்:
அழுத்தம் ஒழுங்குமுறை வரம்பு: குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் மத்தியஸ்தம் செய்யும் போது, ​​வால்வின் வெளியீட்டு அழுத்தம் திடீர் ஜம்ப் அல்லது ஹிஸ்டெரிசிஸ் இல்லாமல் சீராக உயரும் மற்றும் குறையும். உயர் அழுத்த நிவாரண வால்வின் சரிசெய்தல் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, நான்கு-நிலை அழுத்தம் ஒழுங்குமுறையானது நான்கு நீரூற்றுகளை வெவ்வேறு விறைப்புத்தன்மையுடன் மாற்றுவதன் மூலம் அடிக்கடி அடையப்படுகிறது 0.6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32MPa;
அழுத்தம் ஓட்டம் பண்புகள்: நிவாரண வால்வின் நுழைவாயில் அழுத்தம் ஓட்ட விகிதத்துடன் ஏற்ற இறக்கமாக உள்ளது, இது திறப்பு மற்றும் மூடும் பண்புகள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது;
அழுத்தம் இழப்பு மற்றும் இறக்கும் அழுத்தம்: அழுத்தம் சீராக்கி வசந்தத்தின் முன் சுருக்கமானது பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும் போது அல்லது பிரதான வால்வின் மேல் அறை நேரடியாக ரிமோட் கண்ட்ரோல் போர்ட் மூலம் அஞ்சல் பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டால், வால்வு வழியாக ஓட்டம் மதிப்பிடப்படும் போது, நிவாரண வால்வின் நுழைவு அழுத்தம். இறக்கும் அழுத்தத்தை விட அழுத்தம் இழப்பு சற்று அதிகமாக உள்ளது.