ஹைட்ராலிக் ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு சோலனாய்டு திசை வால்வு SV12-21 அழுத்தம் நிவாரண வால்வு DHF12-221

முந்தைய திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஹைட்ராலிக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹைட்ராலிக் வால்வை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்பதால், ஹைட்ராலிக் வால்வு சிறியதாக இருக்க வேண்டும், எனவே திரிக்கப்பட்ட கெட்டி நிவாரண வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை நிவாரண வால்வு ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வின் ஆரம்பகால வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு என்று கூறப்பட வேண்டும், பின்னர் ஹைட்ராலிக் பம்ப்களில் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் சோதனை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் த்ரோட்டில் வால்வு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நவீன ஹைட்ராலிக் பம்ப்களில் பல திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு மூடிய மாறி பம்பின் அமைப்பு மற்றும் திட்ட வரைபடத்தில் ஒரு டஜன் திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. முக்கிய ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் ரீஃபில் பம்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; எண்ணெய் சுற்று திறப்பு அல்லது வெட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்த திரிக்கப்பட்ட கெட்டி காசோலை வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; த்ரெடட் பிளக் வகை ஸ்டாப் வால்வு, சிஸ்டம் தோல்வியடையும் போது, ​​ஏ மற்றும் பி ஆயில் போர்ட்களை இணைக்க, கட்டுமான இயந்திரங்களை இழுத்துச் செல்ல அல்லது இழுப்பதை எளிதாக்க பயன்படுகிறது; ஸ்க்ரூ இன்செர்ட் டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் ரிலீஃப் வால்வு, பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை சுமை அழுத்தத்துடன் மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை வால்வு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பம்ப்பிற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல-செயல்பாட்டு வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 வால்வுகளின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதாவது திரிக்கப்பட்ட கெட்டி நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வேறுபட்ட அழுத்த நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கெட்டி காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் குளோப் வால்வு.

ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களில் (குறிப்பாக மூடிய மோட்டார்கள்) திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு மூடிய மாறி மோட்டரின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை நான்கு திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. அமைப்பின் எண்ணெய் மாற்ற அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; மின்காந்த திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் P போர்ட்டில் உயர் அழுத்தப் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்த எண்ணெயை அறிமுகப்படுத்த திரிக்கப்பட்ட செருகி ஷட்டில் வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; திரிக்கப்பட்ட செருகு மின்காந்த திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மோட்டார் டிஸ்ப்ளேஸ்மென்ட் கட்டுப்பாட்டுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, திரிக்கப்பட்ட மூன்று-நிலை மூன்று-வழி ஷட்டில் வால்வு, இது த்ரெட்டு இன்செர்ட் ஹாட் ஆயில் ஷட்டில் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது மூடிய சர்க்யூட் மோட்டாரின் இரு முனைகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அமைப்பின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பரிமாற்றமானது, மூடிய வளைய குளிர்ச்சியை அடைவதற்கு, உயர் அழுத்த பக்கமானது குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெய் மீண்டும் தொட்டியில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.