ஹைட்ராலிக் சோலனாய்டு வால்வு திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் அழுத்தம் வைத்திருக்கும் வால்வு எஸ்.வி 12-2 என்.சி.எஸ்.பி.

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் வேலை கொள்கை மற்றும் பண்புகள்
கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்பது ஒரு வகையான சுவிட்ச் வால்வு ஆகும், இது பெரிய ஓட்ட வேலை செய்யும் எண்ணெயைக் கட்டுப்படுத்த சிறிய ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறது. இது எண்ணெய் தொகுதியில் செருகப்பட்ட டேப்பர் வால்வின் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு கூறு ஆகும், எனவே கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்ற பெயர்.

கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள் இப்போது முக்கியமாக இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன: முதல் வகை பாரம்பரிய கேப் பிளேட் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஆகும், இது 1970 களில் தோன்றியது மற்றும் முக்கியமாக உயர் அழுத்தம் மற்றும் பெரிய ஓட்ட சந்தர்ப்பங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. 16 பாதைகளின் கீழ் சிறிய ஓட்டத்திற்கு ஏற்றது அல்ல. கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு சாதாரண ஹைட்ராலிக் வால்வின் பல்வேறு செயல்பாடுகளை உணர முடியாது, ஆனால் சிறிய ஓட்ட எதிர்ப்பு, பெரிய ஓட்ட திறன், வேகமான செயல்பாட்டு வேகம், நல்ல சீல், எளிய உற்பத்தி, நம்பகமான செயல்பாடு மற்றும் பலவற்றின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது. இரண்டாவது வகை கட்டுமான இயந்திரங்களின் பல வழி வால்வில் உள்ள பாதுகாப்பு வால்வின் அடிப்படையில் வேகமாக வளர்ந்த திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஆகும், இது சிறிய ஓட்டத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லாத தொப்பி தட்டு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு இல்லாததை உருவாக்குகிறது, முக்கியமாக சிறிய ஓட்ட சந்தர்ப்பங்களுக்கு. திருகு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு பல்வேறு கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் ஒற்றை கூறு திருகு நூல் வகையுடன் கட்டுப்பாட்டு தொகுதியில் செருகப்படுகிறது, மேலும் அமைப்பு மிகவும் சிறியது மற்றும் சிறியதாக இருக்கும். ஓட்ட வரம்பில் உள்ள வேறுபாட்டிற்கு மேலதிகமாக, இது கேப் பிளேட் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிறிய ஓட்டத்தின் ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தலாம்.

ஹைட்ராலிக் பம்பில் பயன்பாடு

ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களில் ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹைட்ராலிக் வால்வை ஒருங்கிணைக்க வேண்டியிருப்பதால், ஹைட்ராலிக் வால்வு சிறியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வை உருவாக்க வேண்டும். திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு என்பது ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் ஆரம்ப வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு என்றும், பின்னர் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் த்ரோட்டில் வால்வு ஆகியவை ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றும் கூற வேண்டும். நவீன ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் பல திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஒருங்கிணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன
இது பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் மோட்டர்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக மூடிய மோட்டார்கள்

திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு. மூடிய மாறி மோட்டரின் கட்டமைப்பு மற்றும் கொள்கை ஒரு திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகின்றன. கணினியின் எண்ணெய் மாற்ற அழுத்தத்தை சரிசெய்யப் பயன்படும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு உயர் அழுத்த பக்கத்திலிருந்து அழுத்த எண்ணெயை மின்காந்த திசையில் இருந்து மின்காந்த திசையில் அறிமுகப்படுத்தப் பயன்படுகிறது, இது மோட்டார் இடப்பெயர்ச்சி திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் மூன்று வழி ஷட்டில் வால்வைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுத்தப்படும் மின்காந்த திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வ் கார்ட்ரிட்ஜ் சோலனாய்டு திசை கட்டுப்பாட்டு வால்வு இரண்டு முனைகளிலும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கணினியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பரிமாற்றம், மூடிய வளைய குளிரூட்டலை அடைய உயர் அழுத்த பக்கத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெயை தொட்டியில் வைத்திருப்பதை உறுதி செய்கிறது.