இரண்டு அளவிடும் துறைமுகங்கள் கொண்ட ஒற்றை சிப் வெற்றிட ஜெனரேட்டர் CTA(B)-E

வெற்றிட ஜெனரேட்டர் ஒரு புதிய, திறமையான, சுத்தமான, சிக்கனமான மற்றும் சிறிய வெற்றிட கூறு ஆகும், இது எதிர்மறை அழுத்தத்தை உருவாக்க நேர்மறை அழுத்த காற்றின் மூலத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் உள்ள இடங்களில் எதிர்மறை அழுத்தத்தைப் பெற மிகவும் எளிதானது மற்றும் வசதியானது. நியூமேடிக் அமைப்பில் தேவை. வெற்றிட ஜெனரேட்டர்கள் இயந்திரங்கள், மின்னணுவியல், பேக்கேஜிங், அச்சிடுதல், பிளாஸ்டிக் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷனில் ரோபோக்கள் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

வெற்றிட ஜெனரேட்டரின் பாரம்பரிய பயன்பாடானது பல்வேறு பொருட்களை உறிஞ்சுவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் வெற்றிட உறிஞ்சி ஒத்துழைப்பு ஆகும், குறிப்பாக உடையக்கூடிய, மென்மையான மற்றும் மெல்லிய இரும்பு அல்லாத மற்றும் உலோகம் அல்லாத பொருட்கள் அல்லது கோளப் பொருட்களை உறிஞ்சுவதற்கு ஏற்றது. இந்த வகையான பயன்பாட்டில், ஒரு பொதுவான அம்சம் என்னவென்றால், தேவையான காற்று பிரித்தெடுத்தல் சிறியது, வெற்றிட அளவு அதிகமாக இல்லை மற்றும் அது இடையிடையே வேலை செய்கிறது. வெற்றிட ஜெனரேட்டரின் உந்தி பொறிமுறையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆராய்ச்சி மற்றும் அதன் வேலை செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை அமுக்கி சுற்றுகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுக்கு நடைமுறை முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை என்று ஆசிரியர் கருதுகிறார்.

முதலில், வெற்றிட ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

வெற்றிட ஜெனரேட்டரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையானது, அழுத்தப்பட்ட காற்றை அதிக வேகத்தில் தெளிக்க முனையைப் பயன்படுத்துதல், முனை வெளியில் ஒரு ஜெட் விமானத்தை உருவாக்குதல் மற்றும் நுழைவு ஓட்டத்தை உருவாக்குதல் ஆகும். உட்செலுத்துதல் விளைவின் கீழ், முனை அவுட்லெட்டைச் சுற்றியுள்ள காற்று தொடர்ந்து உறிஞ்சப்படுகிறது, இதனால் உறிஞ்சும் குழியில் உள்ள அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்திற்குக் கீழே குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வெற்றிடம் உருவாகிறது.

திரவ இயக்கவியலின் படி, அமுக்க முடியாத காற்று வாயுவின் தொடர்ச்சி சமன்பாடு (வாயு குறைந்த வேகத்தில் முன்னேறுகிறது, இது தோராயமாக அமுக்க முடியாத காற்றாகக் கருதப்படுகிறது)

A1v1= A2v2

A1, a2-குழாயின் குறுக்குவெட்டு பகுதி, m2.

V1, V2-காற்றோட்ட வேகம், m/s

மேலே உள்ள சூத்திரத்திலிருந்து, குறுக்குவெட்டு அதிகரிக்கிறது மற்றும் ஓட்டம் வேகம் குறைவதைக் காணலாம்; குறுக்குவெட்டு குறைகிறது மற்றும் ஓட்ட வேகம் அதிகரிக்கிறது.

கிடைமட்ட பைப்லைன்களுக்கு, பெர்னௌல்லி சிறந்த ஆற்றல் சமன்பாடு அமுக்க முடியாத காற்றின்

P1+1/2ρv12=P2+1/2ρv22

பிரிவுகள் A1 மற்றும் A2, Pa இல் P1, P2-தொடர்பான அழுத்தங்கள்

பிரிவுகள் A1 மற்றும் A2, m/s இல் V1, V2-தொடர்புடைய வேகம்

காற்றின் ρ-அடர்த்தி, கிலோ/மீ2

மேலே உள்ள சூத்திரத்திலிருந்து பார்க்க முடிந்தால், ஓட்ட விகிதத்தின் அதிகரிப்புடன் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் P1>>P2 v2>>v1 ஆக இருக்கும். v2 ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​P2 ஒரு வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கும், அதாவது எதிர்மறை அழுத்தம் உருவாக்கப்படும். எனவே, உறிஞ்சுதலை உருவாக்க ஓட்ட விகிதத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் எதிர்மறை அழுத்தத்தைப் பெறலாம்.