ஹைட்ராலிக் YF06-00 கையேடு சரிசெய்யக்கூடிய அழுத்தம் வால்வு

திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு நடுத்தரமாக திரவத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில், அதன் திரவ திசை, ஓட்ட விகிதம், அழுத்தம் மற்றும் பிற எண்ணெய் சுற்று நடவடிக்கைகளை மோட்டார் அல்லது மின்சார வழிமுறைகளால் சரிசெய்யவும் கட்டுப்படுத்தவும் முடியும்; அதன் நிறுவல் படிவம் ஒரு திரிக்கப்பட்ட ஹைட்ராலிக் ஆக்சுவேட்டர் ஆகும்.

ஹைட்ராலிக் கூறுகளின் வளர்ச்சி போக்கு;

மினியேட்டரைசேஷன், உயர் அழுத்தம், பெரிய ஓட்டம், அதிவேக, உயர் செயல்திறன், உயர் தரம், உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் முழுமையான அமைப்பு ஆகியவற்றின் திசையில் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் உருவாகும்; குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, குறைந்த சத்தம், அதிர்வு, கசிவு, ஆயுள், மாசு கட்டுப்பாடு மற்றும் பசுமை சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நீர் சார்ந்த ஊடகங்களைப் பயன்படுத்துதல்; உயர் ஒருங்கிணைப்பு, அதிக சக்தி அடர்த்தி, நுண்ணறிவு, மனிதமயமாக்கல், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் ஒளி மற்றும் சிறிய மைக்ரோ-ஹைட்ராலிக் கூறுகளை உருவாக்குங்கள். ஹைட்ராலிக் கூறுகள்/அமைப்புகள் ஒரு மல்டிபோலார் வளர்ச்சி போக்கை வழங்கும்.

பயன்பாட்டு பகுதி

Iii. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளின் பயன்பாட்டு புலங்கள்

விவசாய இயந்திரங்கள், கழிவு சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள், கிரேன்கள், பிரித்தெடுக்கும் உபகரணங்கள், துளையிடும் உபகரணங்கள், ஃபோர்க்லிஃப்ட்ஸ், நெடுஞ்சாலை கட்டுமான உபகரணங்கள், தீயணைப்பு இயந்திரங்கள், வனவியல் இயந்திரங்கள், சாலை ஸ்வீப்பர்கள், அகழ்வாராய்ச்சிகள், பல்நோக்கு வாகனங்கள், கப்பல்கள், கையாளுதல், கையாளுதல் மற்றும் எண்ணெய் கிணறுகள், கழித்தல், உலோக கட்டமைப்பு, உலோக வெட்டு, பிரித்தெடுத்தல், சிறிய அமைப்பு மற்றும் வசதியான வெகுஜன உற்பத்தி.

21 ஆம் நூற்றாண்டில், முழு ஹைட்ராலிக் துறையிலும் மொபைல் இயந்திரங்களின் விகிதம் அதிகரித்து வருகிறது. 2009 ஆம் ஆண்டின் புள்ளிவிவர அறிக்கையின்படி (லிண்டே கம்பெனி), நடைபயிற்சி ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் ஐரோப்பாவில் மொத்த ஹைட்ராலிக் வெளியீட்டு மதிப்பில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு மற்றும் உலகின் முக்கால்வாசி. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் பயன்பாடும் பெரிதும் அதிகரித்துள்ளது.

ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் செயல் செயல்முறையைப் பாருங்கள்

நிலையான இடப்பெயர்ச்சி பம்பின் எண்ணெய் விநியோக அமைப்பில், செயல்படும் கூறுகள் பொதுவாக வேகமாக முன்னோக்கி மற்றும் முன்னோக்கி வேலை செய்கின்றன. வேகமாக முன்னோக்கி மற்றும் வேகமாக பின்தங்கிய செயல்பாட்டில், சுமை பொதுவாக சிறியது மற்றும் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் வழிதல் வால்வு திறக்கப்படவில்லை. வேகமாக முன்னோக்கி அல்லது வேகமாக பின்தங்கிய நிலையில் ஒரு அசாதாரண ஓவர்லோட் எதிர்கொள்ளும்போது மட்டுமே, வழிதல் வால்வு திறக்கப்படும், இது கணினி அழுத்தத்தை மட்டுப்படுத்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பாதுகாக்கும், மேலும் பாதுகாப்பு வால்வாக செயல்படும். கட்டுமான கட்டத்தில், பொதுவாக, சுமை கனமானது மற்றும் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் நிவாரண வால்வு கணினி அழுத்தத்தை அமைப்பதற்கும் உறுதிப்படுத்துவதற்கும் பங்கு வகிக்கிறது, மேலும் பொதுவாக ஒரு அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் சுற்றுவட்டத்தை உருவாக்குகிறது மற்றும் நிவாரண வால்வாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.