ஹைட்ராலிக் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு கட்டுப்பாடு RV10/12-22AB

முதலில், நிவாரண வால்வு அழுத்தம் ஒழுங்குமுறை தோல்விக்கான காரணங்கள்

1. வசந்தத்தின் முன் இறுக்கமான சக்தி சரிசெய்தல் செயல்பாட்டை அடையவில்லை, இது வசந்தத்தை அதன் நெகிழ்ச்சித்தன்மையை இழக்கச் செய்கிறது.

2. வேறுபட்ட அழுத்தம் ரிலேயில் உள்ள சுருள் எரிந்தது அல்லது மோசமான தொடர்பு உள்ளது.

3. பிரஷர் கேஜின் சுட்டி விலகியது, இதன் விளைவாக துல்லியமற்ற அழுத்தம் ஏற்படுகிறது.

4, அழுத்தம் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு வசந்த சிதைவு அல்லது முறிவு மற்றும் பிற தவறுகள்.

இரண்டாவதாக, நிவாரண வால்வு அழுத்தம் ஒழுங்குமுறை தோல்வி தீர்வு

1. அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் போது வசந்தத்தின் முன்-இறுக்குதல் சக்தியை மறுசீரமைக்க வேண்டும். உண்மையான சூழ்நிலையின் படி, வசந்தம் குறைந்தபட்சம் 10-15 மிமீக்கு சுருக்கப்படும்போது கைசக்கரத்தை முடிவுக்கு மாற்றலாம். அழுத்தம் உயர்ந்தால், முன்-இறுக்குதல் சக்தி மிகவும் சிறியது, அது மீண்டும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

2. அழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், குறிப்பிட்ட மதிப்பை அடையும் வரை வழிதல் நிவாரண வால்வை சரிசெய்ய முடியும். மூன்றாவது வசந்தத்தின் சிதைவு அல்லது உடைப்பை சரிசெய்வது, எனவே ஒரு புதிய வசந்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அதை சரிசெய்ய முடியும்.

நிவாரண வால்வு ஒழுங்குமுறையின் தோல்வி பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், குறிப்பாக உபகரணங்கள் அதிக சுமை நிலையில் இருக்கும்போது. நிவாரண வால்வு ஒழுங்கற்றதாகக் கண்டறியப்பட்டால், அழுத்தத்தைக் குறைத்து, அதை மீண்டும் பிழைத்திருத்தம் செய்வதே முதல் படியாகும், இதனால் பல முறைகளுக்குப் பிறகு அது இயல்பான வேலையைத் தொடரலாம்.

1. த்ரோட்டில் சாதனத்தில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்: கசிவு இருந்தால், வால்வு கோர் மற்றும் வால்வின் வால்வு இருக்கைக்கு இடையே உள்ள சீல் வளையம் சேதமடைந்து, மோசமான சீல் செய்யப்படலாம்.

2. த்ரோட்டிலின் சீலிங் மேற்பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்களைச் சரிபார்க்கவும்: அசுத்தங்கள் ஸ்பிரிங்கில் சிக்கினால் அல்லது வால்வு கோர் த்ரோட்டில் செய்யும் போது வால்வு இருக்கையின் சீலிங் மேற்பரப்பில் தாக்கினால், அது த்ரோட்டில் தோல்வியையும் ஏற்படுத்தும்.

3. த்ரோட்டிலின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்: த்ரோட்டிலின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை நிலையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாதபோது, ​​சேனலின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் குறைப்பது, ஓட்ட விகிதத்தைக் குறைப்பது மற்றும் அடைப்பை ஏற்படுத்துவது எளிது.

4. ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வு ஓட்டத்தை சரிசெய்யத் தவறினால், த்ரோட்டில் துண்டு முதலில் தரையிறக்கப்பட வேண்டும்.

5. ஒரு வழி த்ரோட்டில் வால்வின் நிறுவல் நிலை சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இது சரியாக இல்லாவிட்டால், ஹைட்ராலிக் வேலை நிலையை மீண்டும் கணக்கிட்டு, ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகத்தை தீர்மானிக்கவும். ஹைட்ராலிக் வேலை நிலை மற்றும் ஹைட்ராலிக் சமநிலையை மீண்டும் கணக்கிட்ட பிறகு, கணக்கீட்டு முடிவுகளின்படி அதன் அழுத்த அளவைத் தீர்மானித்து, பொருத்தமான த்ரோட்டில் வால்வு மாதிரியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.