பாதுகாப்பு எண்ணெய் அழுத்த வால்வு YF08-00 கட்டுப்படுத்தும் அழுத்தம்

செயல்முறை வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும் எண்ணெய் அழுத்த வால்வு, முழுமையாக திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடப்பட்ட வால்வுக்கு சொந்தமானது, இது திறக்கப்பட்டு இறுக்கமாக மூடப்பட வேண்டும். அதன் செயல்பாடு வாயுவை மாற்றுவது, உணர்தல் கட்டத்தில் மாற்று இணைப்பை நோக்கி நகர்வது மற்றும் சுற்றும் வாயு உற்பத்தியை உருவாக்குவது.

எரிவாயு உருவாக்கும் அமைப்பின் எண்ணெய் அழுத்த நெட்வொர்க் வாயு தயாரிப்பின் மைய நரம்பு ஆகும். இது மைக்ரோகம்ப்யூட்டர் அனுப்பிய சிக்னல் வழிமுறைகளை கண்டிப்பாக செயல்படுத்துகிறது மற்றும் சுழற்சி வேலைகளை முடிக்க எரிவாயு ஓட்டத்தின் திசையை மாற்ற எண்ணெய் அழுத்த வால்வை இயக்க சக்தியை கடத்துகிறது. ஆக்சுவேட்டராக, ஹைட்ராலிக் வால்வு பின்வரும் குணாதிசயங்களைக் கொண்டுள்ளது: திறப்பு மற்றும் மூடுதலின் துல்லியம், மூடுதலின் இறுக்கம், திறக்கும் பாதையின் பயன்பாட்டு விகிதம், திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயக்க திறன். இது எரிவாயு அடுப்பு செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. ஹைட்ராலிக் வால்வுகளின் செயல்திறன் மற்றும் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும் மேம்படுத்தவும், வால்வுகளின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் பொருள் தேர்வு ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவது அவசியம்.

எரிவாயு அடுப்புகளின் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்துவதன் மூலம், புதிய உற்பத்தி பண்புகள் வால்வுகளின் செயல்திறன் மற்றும் தரத்திற்கான அதிக தேவைகளை முன்வைத்துள்ளன. எனவே, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் எண்ணெய் அழுத்த வால்வுகளின் செயல்திறன் மற்றும் தரத்திற்கு அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டும். கடந்த காலத்தில், வால்வை இறுக்கமாக மூட முடியுமா மற்றும் அதன் சேவை வாழ்க்கைக்கு மட்டுமே மக்கள் கவனம் செலுத்தினர்.

இப்போதெல்லாம், சிறிய நைட்ரஜன் உரத் தொழிலின் எரிவாயு உற்பத்தி அமைப்பில் கேட் வால்வுகள் இன்னும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஊதுகுழல் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிலை. ஏறக்குறைய 70% ஒற்றை உலை அமைப்புகள் கேட் வால்வு மற்றும் ஹைட்ராலிக் பட்டாம்பூச்சி வால்வை இன்லெட் ஏர் வால்வு நிலைக்கு வால்வு குழுவாகப் பயன்படுத்துகின்றன. கேட் வால்வு காற்று குழாயில் ஒரு நேர் கோட்டில் இணைக்கப்பட்டுள்ளதால், வால்வின் நிறுவல் காரணமாக வளைக்கும் கோணம் இருக்காது, மேலும் வீசும் எதிர்ப்பை உருவாக்கக்கூடாது. இருப்பினும், வீசும் எதிர்ப்பு சிறியதா? கேட் வால்வின் அசல் வடிவமைப்பு இரண்டு குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, உட்புற பாகங்கள் சிக்கலானவை மற்றும் எளிதில் விழுகின்றன, அதிக தோல்வி விகிதம் மற்றும் அதிக பராமரிப்பு செலவு. இரண்டாவதாக, ராம் ஸ்ட்ரோக் போதாது. அதைத் திறக்கும்போது, ​​20%-25% ரேம் வால்வு போர்ட்டில் தொங்குகிறது, எனவே எதிர்ப்பை உருவாக்க அதை உயர்த்த முடியாது.