ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு அழுத்தம் வைத்திருக்கும் வால்வு 246284 ஹைட்ராலிக் வால்வு

ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களில் ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹைட்ராலிக் வால்வை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்பதால், ஹைட்ராலிக் வால்வு சிறியதாக இருக்க வேண்டும், எனவே திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு என்பது ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் ஆரம்ப வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு என்றும், பின்னர் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் த்ரோட்டில் வால்வு ஆகியவை ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றும் கூற வேண்டும். நவீன ஹைட்ராலிக் பம்புகள் அவற்றில் பல திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் மூடிய மாறி பம்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் திட்ட வரைபடம் ஒரு டஜன் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளை ஒருங்கிணைத்துள்ளன. பிரதான ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் மறு நிரப்பல் பம்பின் அதிகபட்ச அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; எண்ணெய் சுற்று திறப்பு அல்லது வெட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்த திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; கணினி தோல்வியுற்றால் A மற்றும் B எண்ணெய் துறைமுகங்களை இணைக்க திரிக்கப்பட்ட பிளக் வகை நிறுத்த வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது, கட்டுமான இயந்திரங்களின் இழுவை அல்லது இழுவை எளிதாக்க; சுமை அழுத்தத்துடன் மாற்ற பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் வேறுபாடு அழுத்தம் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பம்பிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல செயல்பாட்டு வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 வால்வுகளின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதாவது திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வேறுபாடு அழுத்த நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் குளோப் வால்வு.

திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் அடர்த்தியான துளை எளிதில் தடுக்கப்படுகிறது, எனவே எண்ணெயின் தரத்தை விண்ணப்ப செயல்பாட்டில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, படி
 

சானி பம்பிங் சேவைத் துறையின் புள்ளிவிவரங்கள், உந்தி நடவடிக்கைகளில் விநியோக வால்வின் அசாதாரணமான மாற்றத்திற்கான பெரும்பாலான காரணங்கள் பிரதான சிலிண்டரில் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் அடைப்பு (சிக்கி) அல்லது சேதத்தால் ஏற்படுகின்றன என்பதைக் காட்டுகின்றன. எனவே, நிறுவலில், ஆணையிடுதல், கட்டுமான நடவடிக்கைகள் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

1, திருகு கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு தட்டு வால்வை விட மாசுபாட்டிற்கு குறைவான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருப்பதால், எண்ணெயின் தூய்மையை பராமரிக்க அதை தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும்;
2, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வை நிறுவுவது சீல் வளையத்திற்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் சட்டசபை செயல்பாட்டில் நிறுத்த வளையத்தை வெட்டக்கூடாது;
3, நூல் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு நூல் வலிமையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளதால், நிறுவல் மற்றும் பிழைத்திருத்தத்தின் செயல்பாட்டில், அதன் வேலை வலிமையை பாதிக்காதபடி, முறுக்கு நிறுவல் செயல்முறை தேவைகளுக்கு கண்டிப்பாக இணங்குகிறது;
4, வால்வில் அழுக்கு ஏற்பட்டவுடன், அதன் சரியான செயல்திறனை இழப்பது எளிது, எனவே பொருத்தமான தயாரிப்பு இருக்க வேண்டும்