கேட் கார்டருக்கு ஏற்றது 313 346-4995 விகிதாசார சோலனாய்டு வால்வுகள்

நிவாரண வால்வின் நோக்கம்

நிலையான அழுத்தம் வழிதல் விளைவு: அளவு பம்ப் த்ரோட்லிங் ஒழுங்குமுறை அமைப்பில், அளவு பம்ப் ஒரு நிலையான ஓட்ட விகிதத்தை வழங்குகிறது. கணினி அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, ​​ஓட்ட தேவை குறையும். இந்த நேரத்தில், நிவாரண வால்வு திறக்கப்படுகிறது, இதனால் அதிகப்படியான ஓட்டம் மீண்டும் தொட்டியில் பாய்கிறது, நிவாரண வால்வு நுழைவு அழுத்தம், அதாவது பம்ப் கடையின் அழுத்தம் நிலையானது என்பதை உறுதிப்படுத்த (வால்வு துறைமுகம் பெரும்பாலும் அழுத்தம் ஏற்ற இறக்கங்களுடன் திறக்கப்படுகிறது).

பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு: கணினி பொதுவாக வேலை செய்யும் போது, ​​வால்வு மூடப்படும். சுமை குறிப்பிட்ட வரம்பை மீறும் போது மட்டுமே (கணினி அழுத்தம் தொகுப்பு அழுத்தத்தை மீறுகிறது), ஓவர்லோட் பாதுகாப்புக்காக வழிதல் இயக்கப்படுகிறது, இதனால் கணினி அழுத்தம் இனி அதிகரிக்காது (பொதுவாக நிவாரண வால்வின் தொகுப்பு அழுத்தம் அமைப்பின் அதிகபட்ச வேலை அழுத்தத்தை விட 10% முதல் 20% அதிகமாகும்).

இறக்குதல் வால்வாக பயன்படுத்தப்படுகிறது

தொலைநிலை அழுத்த சீராக்கி என செயல்படுங்கள்

உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த மல்டிஸ்டேஜ் கட்டுப்பாட்டு வால்வு

செயல்பாட்டு வரிசை வால்வு

பின் அழுத்தத்தை உருவாக்க (ரிட்டர்ன் சர்க்யூட்டில் சரம்)

டேப்பர் வால்வு வகை நேரடி நடிப்பு நிவாரண வால்வு

டேப்பர் வால்வு வகை நேரடி நடிப்பு நிவாரண வால்வு

டேப்பர் வால்வு வகை நேரடி நடிப்பு நிவாரண வால்வு. டேப்பர் வால்வின் இடது முனை அழுத்தம் வசந்தத்தை வைத்திருக்க ஒரு சார்பு வட்டுடன் வழங்கப்படுகிறது, மேலும் டேப்பர் வால்வின் வலது முனை ஒரு ஈரப்பதமான பிஸ்டன் வழங்கப்படுகிறது (ஒருபுறம், டேப்பர் வால்வு திறக்கப்படும்போது அல்லது மூடப்படும் போது அடர்த்தியான பிஸ்டன் ஒரு ஈரமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, இது டேப்பர் வால்வின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டனின் ரேடியல் அனுமதி வழியாக, ஒரு இடது திரவ அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது (A என்பது பிஸ்டனின் கீழ் பகுதி), கூம்பு வால்வு துறைமுகம் திறக்கிறது, மற்றும் கூம்பு வால்வு துறைமுகம் வழியாக மீண்டும் தொட்டியில் கொட்டுகிறது.