தெர்மோசெட்டிங் இரண்டு-நிலை இரு-வழி Baode சோலனாய்டு வால்வு சுருள் BD-A-03

சோலனாய்டு வால்வு சுருளின் செயல்பாடு

சோலனாய்டு வால்வு ஒன்று அல்லது பலவற்றைக் கொண்டிருக்கும் மின்காந்த சுருள் மற்றும் காந்த மையத்தால் ஆனது.

துளையின் வால்வு உடல். சுருள் சக்தியூட்டப்படும்போது அல்லது சக்தியற்றதாக இருக்கும்போது, ​​காந்த மையத்தின் செயல்பாடு திரவத்தை ஏற்படுத்தும்.

வால்வு உடல் வழியாக செல்லவும் அல்லது திரவத்தின் திசையை மாற்ற துண்டிக்கவும். சோலனாய்டு வால்வு

மின்காந்த கூறுகள் நிலையான இரும்பு கோர், நகரும் இரும்பு கோர், சுருள் மற்றும் பிற கூறுகளால் ஆனவை; வால்வு உடல்

பகுதி ஸ்லைடு வால்வு கோர், ஸ்லைடு வால்வு ஸ்லீவ் மற்றும் ஸ்பிரிங் பேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின்காந்த சுருள் நேராக்கப்படுகிறது.

வால்வு உடலுடன் இணைக்கப்பட்டு, வால்வு உடல் ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட குழாயில் இணைக்கப்பட்டு எளிமையானது

சுத்தமான மற்றும் கச்சிதமான கலவை. உற்பத்தியில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு-நிலை மூன்று-வழி மற்றும் இரு-வழி சோலனாய்டு வால்வுகள் உள்ளன.

நான்கு வழி, இரு வழி மற்றும் ஐந்து வழி போன்றவை.

இரண்டு நிலை சோலனாய்டு வால்வின் பொருளைப் பற்றி முதலில் பேசுவோம்: சோலனாய்டு வால்வுக்கு, இது

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வால்வைத் திறப்பதும் மூடுவதும் மின்மயமாக்கல் மற்றும் டீனெர்ஜைசேஷன் ஆகும். மின்காந்த வெட்டு

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வாயு மற்றும் திரவம் (எண்ணெய் மற்றும் நீர் போன்றவை) உட்பட பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை

வால்வு உடல் ஒரு சுருளால் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் பிரிக்கப்படலாம், மேலும் வால்வு மையமானது ஃபெரோ காந்தப் பொருட்களால் ஆனது.

வால்வு மையமானது சுருள் மின்மயமாக்கப்படும் போது உருவாகும் காந்த சக்தியால் ஈர்க்கப்பட்டு, வால்வு மையத்தால் தள்ளப்படுகிறது.

வால்வு திறக்கப்பட்டது அல்லது மூடப்பட்டுள்ளது. சுருளை தனித்தனியாக கீழே எடுக்கலாம். இந்த சோலனாய்டு வால்வு

எரிவாயு குழாய் திறப்பு அல்லது மூடுவதைக் கட்டுப்படுத்தப் பயன்படுகிறது. சோலனாய்டு வால்வு சுருளில் அசையும் இரும்பு

வால்வு சக்தியூட்டப்படும் போது, ​​மையமானது நகரும் சுருளால் ஈர்க்கப்படுகிறது, இது மையத்தை நகர்த்தவும் மாற்றவும் தூண்டுகிறது.

வால்வின் நிலை.

எரியும் இழப்புக்கான காரணங்கள் பொதுவாக பின்வருமாறு

1, சுருள் தர சிக்கல்கள்

2, ஓவர்வோல்டேஜ் ஸ்ட்ரைக் அணைக்க

அணியுங்கள்; 3. மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது;

4, மீண்டும் மீண்டும் தாக்கம், அடிக்கடி ஆன்-ஆஃப் ஓவர் கரண்ட் அல்லது

அதிக வெப்பம்

5. நிறுவலில் உறுதியற்ற தன்மை மற்றும் அதிகப்படியான இயந்திர அதிர்வு சுருள் உடைகள் காரணமாக குறுகிய கம்பி முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

சாலை, முதுகு மின்னழுத்தம் மின்னழுத்தம் காரணமாக சுருள் அணிய அதிக வாய்ப்பு உள்ளது, மின்சாரம்.

தற்போதைய மாற்ற விகிதத்தால் (நேரத்திற்கு) பெருக்கப்படும் சுருளின் தூண்டலுக்குச் சமம் சாத்தியமாகும். பொதுவாக தலைகீழ் இணைப்பு செய்யப்படுகிறது.

டையோட்கள் இத்தகைய பிரச்சனைகளை எளிதில் தீர்க்கும் (டையோடு தாங்கும் மின்னழுத்தம் சுருள் மின்னோட்டத்தை விட அதிகமாக உள்ளது)

மின்னழுத்தம் 1.5-2 மடங்கு, மற்றும் தற்போதைய சுருள் தற்போதைய விட 1,5-2 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது.