நீங்கள் காரை ஓட்டினாலும் இல்லாவிட்டாலும், கார் வைத்திருப்பவர்கள் கார் பல பொருட்களால் ஆனது என்பதை அறிந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் பிரஷர் சென்சார் அதன் ஒரு பகுதியாகும், காரில் பிரஷர் சென்சார்களின் பயன்பாடுகள் என்ன?
1. உட்கொள்ளல்/வெளியேற்ற மேலாண்மை அமைப்பு
ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் மேலாண்மை அமைப்பு சரியான நேரத்தில் சிலிண்டரில் சரியான அளவு எரிபொருளை செலுத்த வேண்டும், இதனால் எரிபொருளை முழுமையாகவும் திறமையாகவும் எரித்து சிறந்த எரிப்பு திறனை அடையவும் மாசுபாட்டை குறைக்கவும் முடியும். இயந்திர மேலாளரில் உள்ள ECU ஆனது கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலை, கேம்ஷாஃப்ட் நிலை, காற்று ஓட்டம், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு வெப்பநிலை, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அழுத்தம், முதலியன போன்ற சென்சார் சிக்னல்களின் வரிசையின் அடிப்படையில் முடிவுகளை எடுக்கும். பயன்முறை, மற்றும் எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது சிறந்த காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தைப் பெற, அழுத்த சமிக்ஞையின் படி செலுத்தப்படும் எரிபொருளின் அளவை ECU கணக்கிடுகிறது.
2. எரிபொருள் நீராவி மேலாண்மை அமைப்பு
எரிபொருள் எண்ணெயின் ஆவியாதல் ஹைட்ரோகார்பன் உமிழ்வின் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும் என்பதால், அமெரிக்காவின் சில மாநிலங்கள் வாகனங்களில் எரிபொருள் நீராவியை நிர்வகிப்பதை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. நீங்கள் ஒரு எரிவாயு நிலையத்தில் உங்கள் காரை நிரப்பும்போது, ​​எரிபொருள் நீராவி நேரடியாக உமிழப்படும்
வளிமண்டலத்தில், இது சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததல்ல மற்றும் எரிபொருளை வீணாக்குகிறது. எரிபொருள் நீராவி மேலாண்மை அமைப்பு பொருத்தப்பட்ட வாகனத்தின் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து நீராவி குழாய் வழியாக பிரிப்பு வால்வு மூலம் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தொட்டியில் நுழைகிறது. செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தொட்டியில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் நுண்துளைகள் மற்றும் ஒரு பெரிய பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, இது உறிஞ்சப்படலாம்.
நிறைய எரிபொருள் நீராவி மூலக்கூறுகளுடன். செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தொட்டி இயந்திரத்தின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இன்டேக் ஸ்ட்ரோக்கில் என்ஜின் இயங்கும் போது, ​​பிஸ்டன் இயக்கமானது உட்கொள்ளும் குழாய் குறைந்த அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு உறிஞ்சும் சக்தியின் கீழ், காற்று செயல்படுத்தப்படுகிறது
செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தொட்டியில் உறிஞ்சப்பட்ட எரிபொருள் நீராவி மூலக்கூறுகள் எரிப்புக்காக இயந்திரத்திற்கு அனுப்பப்படுகின்றன, இதனால் அவை முழுமையாக பயன்படுத்தப்படலாம் மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பன் தொட்டியில் செயல்படுத்தப்பட்ட கார்பனின் உறிஞ்சுதல் திறனை மீட்டெடுக்க முடியும். எரிபொருள் நீராவி கசிவு உள்ளதா என்பதைக் கண்டறிய எரிபொருள் நீராவி மேலாண்மை அமைப்பில் மைக்ரோ பிரஷர் சென்சார் (கேஜ் பிரஷர் மோட்) தேவைப்படுகிறது.