1. உட்கொள்ளும் அழுத்த வெப்பநிலை உணரியின் சேத நிகழ்வு:

① ஆன் நிலையில், எஞ்சின் ஃபால்ட் லைட் எப்போதும் இயங்கும்;

(2) சிட்டுவில் முடுக்கியில் மெதுவாக அடியெடுத்து வைக்கும் போது ஒரு சிறிய அளவு கருப்பு புகை, மற்றும் வேகமாக முடுக்கி போது ஒரு பெரிய அளவு கருப்பு புகை;

③ இயந்திரம் சலிப்பை ஏற்படுத்துகிறது;

④ தவறு குறியீடு: P01D6 (உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரியின் மின்னழுத்தம் குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக உள்ளது) காரணம் பகுப்பாய்வு: உட்கொள்ளும் அழுத்த சமிக்ஞை அசாதாரணமானது, மேலும் ECU சரியான உட்கொள்ளும் தகவலைப் பெற முடியாது, இதன் விளைவாக அசாதாரண எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் ஏற்படுகிறது, எனவே எரிப்பு போதுமானதாக இல்லை, இயந்திரம் சலிப்பாக இருக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் நிரப்பும் போது கருப்பு புகை வெளிப்படுகிறது. வயரிங் சேணம் இணைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள் மற்றும் சென்சார் செயலிழப்பு ஆகியவை இந்த தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். தீர்வு: உட்கொள்ளும் அழுத்தம் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும்.

2, நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சேத நிகழ்வு:

① ஆன் நிலையில், எஞ்சின் ஃபால்ட் லைட் எப்போதும் இயங்கும்;

② ஆன் கியரில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை எப்போதும் ZI இன் அதிகபட்ச மதிப்பான 120℃ ஐக் காட்டுகிறது;

③ என்ஜின் முறுக்கு மற்றும் சலிப்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது;

④ தவறு குறியீடு: P003D (நீர் வெப்பநிலை உணரியின் மின்னழுத்தம் குறைந்த வரம்பை விட குறைவாக உள்ளது) காரண பகுப்பாய்வு: நீர் வெப்பநிலை சென்சார் தோல்வியடைகிறது, மேலும் நீர் வெப்பநிலை சென்சாரின் வெளியீட்டு சமிக்ஞை நம்பகமானதாக இல்லை என்பதைக் கண்டறியும் போது ECU மாற்று மதிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. , மற்றும் ECU இயந்திரத்தை பாதுகாக்கும் நோக்கத்திற்காக இயந்திரத்தின் முறுக்கு விசையை கட்டுப்படுத்துகிறது. தீர்வு: நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும்.

3. எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் சேதம்:

① தொடங்கிய பிறகு, எண்ணெய் அழுத்த காட்டி எப்போதும் இயக்கத்தில் இருக்கும்;

② எஞ்சின் பிழை விளக்கு எப்போதும் இயங்கும்;

(3) செயலற்ற வேகம், எண்ணெய் அழுத்த மதிப்பு 0.99 காட்டுகிறது; ④ தவறு குறியீடு: P01CA (எண்ணெய் அழுத்த சென்சாரின் மின்னழுத்தம் மேல் வரம்பை விட அதிகமாக உள்ளது) காரண பகுப்பாய்வு: எண்ணெய் அழுத்த சென்சாரின் ஆய்வு கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது, மேலும் எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் இணைக்கப்படவில்லை என்பதை ECU கண்டறிந்து, கருவி காட்சி மதிப்பு என்பது ECU இன் உள் மாற்று மதிப்பாகும். தீர்வு: எண்ணெய் அழுத்த சென்சார் சரிபார்க்கவும்.

4. OBD சாக்கெட் டெர்மினல்களின் தவறான தொடர்பு:

① ON நிலையில், கண்டறியும் கருவியின் மின்சாரம் இயல்பானது, ஆனால் அது தொடர்புடைய தகவலைப் படிக்க ECU இல் நுழைய முடியாது;

② தவறு குறியீடு இல்லை. காரண பகுப்பாய்வு: OBD சாக்கெட் டெர்மினல் வெளியேறுகிறது, இதன் விளைவாக மோசமான தொடர்பு ஏற்படுகிறது, மேலும் கண்டறியும் கருவி மற்றும் ECU தொடர்பு கொள்ள முடியாது. தீர்வு: OBD சாக்கெட் முனையத்தை சரிபார்க்கவும்.

5. NOx சென்சாரின் கம்பி சேனலின் ஷார்ட் சர்க்யூட் நிகழ்வு:

① தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, OBD ஃபால்ட் லைட் எப்போதும் இயக்கத்தில் இருக்கும்;

② இயந்திரம் முறுக்கு மற்றும் சலிப்பில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது;

③ தவறு குறியீடுகள்: P0050 (கீழ்நிலை NOx சென்சார் CAN சிக்னல் வரவேற்பு நேரம் முடிந்தது) மற்றும் P018C (கீழ்நிலை NOx சென்சார் தயாரிப்பு நேரம் முடிந்தது). காரண பகுப்பாய்வு: NOx சென்சாரின் சேணம் தேய்ந்து, குறுகிய சுற்று மற்றும் தரையிறங்கியது, மேலும் NOx சென்சார் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியவில்லை, இதன் விளைவாக அதிகப்படியான உமிழ்வுகள், இயந்திரத்தின் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் கணினியின் எச்சரிக்கை. தீர்வு: NOx சென்சாரின் வயரிங் சேனலைச் சரிபார்க்கவும்.