தெர்மோசெட்டிங் செருகுநிரல் வகை இணைப்புடன் மின்காந்த சுருள் 0210E

மின்காந்த சுருளின் சேதத்தை எவ்வாறு கண்டறிவது

1. ரோட்டரி வேன் பம்ப் ஸ்லீவ் மற்றும் வால்வு உடலின் வால்வு மையத்திற்கு இடையில் பொருந்தக்கூடிய அனுமதி மிகவும் சிறியது என்பதால், இது வழக்கமாக பகுதிகளாக நிறுவப்படுகிறது. கிரீஸ் மிகக் குறைவாக சேர்க்கப்பட்டதும் அல்லது இயந்திர உபகரண எச்சங்களுக்கு கொண்டு வரப்பட்டதும், சிக்கிக்கொள்வது மிகவும் எளிதானது.

2. இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க, எஃகு கம்பி மேலே உள்ள சிறிய சுற்று துளைக்குள் குத்த பயன்படுத்தப்படலாம், இது வால்வு கோர் மீண்டும் குதிக்கும். இந்த சூழ்நிலையை நாம் முற்றிலுமாக சமாளிக்க விரும்பினால், வால்வு உடலை பிரித்து, வால்வு கோர் மற்றும் வால்வு கோர் ஆகியவற்றை ஏமாற்ற வேண்டும், மேலும் அதை சுத்தம் செய்ய CCI4 ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும், இதனால் வால்வு கோர் வால்வு ஸ்லீவில் உணர்திறன் கொண்டதாக இருக்கும்.

3. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபை ஆகியவற்றை, ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிறுவல் வரிசைக்கும் மற்றும் வெளிப்புற வயரிங் பகுதிகளுக்கும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மறுசீரமைக்கும் நிலையில் வயரிங் சரியானது என்பதை உறுதிப்படுத்த. அதே நேரத்தில், நியூமேடிக் டிரிபிளின் எண்ணெய் பம்ப் துளை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா, கிரீஸ் போதுமானதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

4. 0543 நீர் வால்வின் மின்காந்த சுருள் எரிக்கப்படுவது கண்டறியப்பட்டால், நீங்கள் வால்வு உடலின் வயரிங் அகற்றி, அளவீட்டைச் செய்ய மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். சோதனை முடிவு வழிகாட்டியாக இருந்தால், சுருள் ஏற்கனவே எரிக்கப்பட்டுள்ளது. சுருள் எரிக்கப்படுவதற்கான மூல காரணம் ஈரப்பதத்தை மீண்டும் பெறுவதாகும், இது மோசமான காப்பு மற்றும் காந்த கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக சுருளில் அதிகப்படியான மின்னோட்டம் மற்றும் சுருள் எரிக்கப்படுகின்றன, எனவே நீர்ப்புகா மற்றும் ஈரப்பதம்-ஆதாரம் வேலைகளில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

5. கூடுதலாக, முறுக்கு வசந்தம் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், அது அதிக பின்னடைவு சக்தி காரணமாக சுருள் எரியும். சுருளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மிகச் சிறியதாக இருந்தால், அது போதுமான உறிஞ்சுதல் சக்தியை ஏற்படுத்தி சுருளை எரிக்கச் செய்யும்.

6. ஒரு டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் வால்வு உடலின் மின்தடையத்தை அளவிட தயாராக இருக்க வேண்டும். சாதாரண சூழ்நிலைகளில், 0545 நீர் வால்வின் மின்காந்த சுருள் சுமார் 100 ஓம்ஸ் மின்தடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். சோதனை தரவு காட்சி சுருளின் எதிர்ப்பு எல்லையற்றதாக இருந்தால். சுருள் ஏற்கனவே எரிந்துவிட்டது என்பதை இது குறிக்கிறது.

7. கண்டறிதல் விஷயத்தில், சுருளை மின்மயமாக்கலாம், பின்னர் உலோக உற்பத்தியை வால்வு உடலில் வைக்கலாம். வழக்கமாக, செருகப்பட்ட பின் வால்வு உடல் காந்தமாக்கப்படும், மேலும் உலோக உற்பத்தியை உறிஞ்சலாம். உலோக உற்பத்தியை உறிஞ்ச முடியாவிட்டால், சுருள் ஏற்கனவே எரிக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது.

8. வெடிப்பு-ஆதாரம் கொண்ட சோலனாய்டு வால்வின் சுருள் குறுகிய சுற்று அல்லது குறுகிய சுற்று என்று சந்தேகிக்கப்படும் போது, ​​அதன் கடத்தல் நிலையை சரிபார்க்க ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். கண்டறிதல் முடிவு எதிர்ப்பு மதிப்பு பூஜ்ஜியம் அல்லது முடிவிலியை நெருங்குகிறது என்பதைக் காட்டினால், சுருள் ஏற்கனவே குறுகிய சுற்று அல்லது குறுகிய சுற்று செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை இது குறிக்கிறது. இருப்பினும், அளவிடப்பட்ட எதிர்ப்பு இயல்பானது, இது சுருள் நல்லது என்று அர்த்தமல்ல. சுருள் காந்தமாக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

9. வெளிப்புற காரணங்கள் அல்லது உள் கட்டமைப்பு காரணங்கள் காரணமாக வெடிப்பு-தடுப்பு மின்காந்த தூண்டல் சுருள் எரிக்கப்பட்டாலும், அதற்கு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறிவதை எளிதாக்க தினசரி பயன்பாட்டில் சரியான நேரத்தில் கண்டறியப்பட வேண்டும்.