தெர்மோசெட்டிங் பிளக்-இன் வகை இணைப்புடன் கூடிய மின்காந்த சுருள் 0210E

மின்காந்த சுருளின் சேதத்தை எவ்வாறு கண்டறிவது

1.ஏனெனில், ரோட்டரி வேன் பம்ப் ஸ்லீவ் மற்றும் வால்வு உடலின் வால்வு கோர் இடையே பொருந்தக்கூடிய அனுமதி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, இது பொதுவாக பாகங்களில் நிறுவப்படுகிறது.கிரீஸ் மிகக் குறைவாக சேர்க்கப்பட்டால் அல்லது இயந்திர உபகரண எச்சத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டால், சிக்கிக்கொள்வது மிகவும் எளிதானது.

2.இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பியைப் பயன்படுத்தி மேலே உள்ள சிறிய வட்ட ஓட்டைக்குள் குத்தலாம், இது வால்வு மையத்தை பின்னோக்கித் தள்ளும்.இந்த சூழ்நிலையை நாம் முழுமையாகச் சமாளிக்க விரும்பினால், வால்வு உடலைப் பிரித்து, வால்வு கோர் மற்றும் வால்வு மையத்தை ஏமாற்றி, CCI4 ஐப் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் வால்வு ஸ்லீவில் உணர்திறன் இருக்கும்.

3. பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சட்டசபையின் போது, ​​ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிறுவல் வரிசை மற்றும் வெளிப்புற வயரிங் பாகங்கள் மறுசீரமைப்பின் நிபந்தனையின் கீழ் வயரிங் சரியாக இருப்பதை உறுதி செய்ய கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.அதே நேரத்தில், நியூமேடிக் டிரிபிளின் எண்ணெய் பம்ப் துளை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் கிரீஸ் போதுமானதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

4. 0543 நீர் வால்வின் மின்காந்த சுருள் எரிந்துவிட்டதாகக் கண்டறியப்பட்டால், வால்வு உடலின் வயரிங் அகற்றி, அளவீட்டைச் செய்ய மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.சோதனை முடிவு வழிகாட்டியாக இருந்தால், சுருள் ஏற்கனவே எரிந்துவிட்டது.சுருள் எரிவதற்கான மூல காரணம் ஈரப்பதத்தை மீண்டும் பெறுவதாகும், இது மோசமான காப்பு மற்றும் காந்த கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக சுருளில் அதிகப்படியான மின்னோட்டம் மற்றும் சுருள் எரிகிறது, எனவே நீர்ப்புகா மற்றும் ஈரப்பதம்-தடுப்பு வேலைகளில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

5.மேலும், டார்ஷன் ஸ்பிரிங் மிகவும் கடினமாக இருந்தால், அதிக பின்னடைவு விசை காரணமாக சுருள் எரிந்துவிடும்.சுருளின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது போதுமான உறிஞ்சுதல் சக்தியை ஏற்படுத்தும் மற்றும் சுருளை எரிக்கச் செய்யும்.

6.வால்வு உடலின் மின்தடையத்தை அளவிட டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டர் தயார் செய்யப்பட வேண்டும்.சாதாரண சூழ்நிலையில், 0545 நீர் வால்வின் மின்காந்த சுருள் சுமார் 100 ஓம்ஸ் மின்தடையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.சோதனை தரவு காட்சி சுருளின் எதிர்ப்பு எல்லையற்றதாக இருந்தால்.சுருள் ஏற்கனவே எரிந்துவிட்டதை இது குறிக்கிறது.

7.கண்டறிதல் வழக்கில், சுருளையும் மின்மயமாக்கலாம், பின்னர் உலோகத் தயாரிப்பை வால்வு உடலில் வைக்கலாம்.வழக்கமாக, வால்வு உடல் செருகப்பட்ட பிறகு காந்தமாக்கப்படும், மேலும் உலோக தயாரிப்பு உறிஞ்சப்படலாம்.உலோகத் தயாரிப்பை உறிஞ்ச முடியாவிட்டால், சுருள் ஏற்கனவே எரிந்துவிட்டது என்பதைக் குறிக்கிறது.

8.வெடிப்பு-தடுப்பு சோலனாய்டு வால்வின் சுருள் குறுகிய சுற்று அல்லது குறுகிய சுற்று என்று சந்தேகிக்கப்படும் போது, ​​அதன் கடத்தல் நிலையை சரிபார்க்க ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.எதிர்ப்பு மதிப்பு பூஜ்ஜியம் அல்லது முடிவிலியை நெருங்குகிறது என்று கண்டறிதல் முடிவு காட்டினால், சுருள் ஏற்கனவே குறுகிய சுற்று அல்லது குறுகிய சுற்றுக்கு உட்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.இருப்பினும், அளவிடப்பட்ட எதிர்ப்பு சாதாரணமானது, இது சுருள் நல்லது என்று அர்த்தமல்ல.சுருள் காந்தமாக்கப்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

9. வெடிப்பு-தடுப்பு மின்காந்த தூண்டல் சுருள் வெளிப்புற காரணங்களால் அல்லது உள் கட்டமைப்பு காரணங்களால் எரிந்ததா, அது கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறிவதற்கு வசதியாக தினசரி பயன்பாட்டில் சரியான நேரத்தில் கண்டறியப்பட வேண்டும்.