எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார்:

பொதுவாக, காரின் எண்ணெய் தொட்டியில் எவ்வளவு எண்ணெய் இருப்பதைக் கண்டறிய எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கண்டறியப்பட்ட சமிக்ஞை எவ்வளவு எண்ணெய் இருக்கிறது, அல்லது அது எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் என்பதை நினைவூட்டுவதற்கு புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது, அல்லது காரை எண்ணெய் சேர்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவூட்டுகிறது.

அழுத்தம் சென்சாரின் விளைவு: அழுத்தம் சென்சார் இயந்திர சுமை தகவல் உள்ளடக்கம் மற்றும் உட்கொள்ளும் காற்று டிகிரி தகவல் உள்ளடக்கத்தை அளிக்கிறது, இது இயந்திர உட்கொள்ளும் குழாயின் சுமையை தொடர்புடைய மின் சமிக்ஞைக்கு மாற்றலாம், மேலும் இயந்திர மின்னணு சாதன கட்டுப்பாட்டு வாரியம் இந்த சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப அடிப்படை எண்ணெய் பம்ப் இடைவெளி, பற்றவைப்பு அட்வான்ஸ் கோணம் மற்றும் பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுகிறது.

அழுத்தம் சென்சாரின் பங்கு: அழுத்தம் சென்சார் இயந்திர சுமை தகவலை வழங்குகிறது, இது இயந்திர உட்கொள்ளும் குழாயின் அழுத்தத்தை தொடர்புடைய மின் சமிக்ஞையாக மாற்ற முடியும், மேலும் இயந்திர மின்னணு கட்டுப்படுத்தி இந்த சமிக்ஞைக்கு ஏற்ப அடிப்படை எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் நேரம், எரிபொருள் ஊசி அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு அட்வான்ஸ் கோணம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடுகிறது.

ஆட்டோமொபைல்களில் அழுத்தம் சென்சார்கள் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன: உட்கொள்ளும் அளவைக் கண்டறிய EFI இயந்திரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் அழுத்தம் சென்சார் டி-வகை ஊசி அமைப்பு (வேகம் அடர்த்தி வகை) என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் வால்வின் பின்னால் உள்ள உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் முழுமையான அழுத்தத்தை சோதிக்க அழுத்தம் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது இயந்திர வேக விகிதம் மற்றும் சுமைகளின் அளவிற்கு ஏற்ப உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் வெற்றிட பம்பின் மாற்றத்தை சோதிக்கிறது, பின்னர் மின்னழுத்த சமிக்ஞையை சென்சாரின் உள் எதிர்ப்பு மாற்றத்தின் படி இயந்திர கட்டுப்பாட்டு தொகுதிக்கு மாற்றுகிறது, மேலும் கட்டம் அட்வ்மிங் கோணத்தை கட்டுப்படுத்தவும் சரிசெய்யவும்.