ஹோண்டா அக்கார்டு டென்சோ ஆயில் பிரஷர் சென்சார் 499000-7941 அழுத்தம் சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டு வால்வு
வாகன அழுத்த உணரிகளின் பங்கு
1. உட்கொள்ளும் வால்வின் திறப்பு கோணம் மற்றும் திறக்கும் நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்த கேம்ஷாஃப்ட்டை சரிசெய்யவும், அதாவது VVT அமைப்பு (மாறி வால்வு அமைப்பு);

2, உட்செலுத்துதல் நேரத்தைச் சரிசெய்தல், உட்கொள்ளும் ஹார்மோனிக் அலைநீளத்தைக் கட்டுப்படுத்துதல், உட்செலுத்தலை மிகவும் மென்மையாக்குதல்;

3, உட்கொள்ளும் அழுத்த சென்சார், MAP என குறிப்பிடப்படுகிறது. இது ஒரு வெற்றிடக் குழாய் மூலம் உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இயந்திரத்தின் வெவ்வேறு வேக சுமையுடன், உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் வெற்றிட மாற்றம் தூண்டப்படுகிறது, பின்னர் சென்சாரில் உள்ள எதிர்ப்பு மாற்றம் ECU கணினிக்கான மின்னழுத்த சமிக்ஞையாக மாற்றப்படுகிறது. ஊசி அளவு மற்றும் பற்றவைப்பு நேரக் கோணத்தை சரிசெய்ய. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ECU கணினி 5V மின்னழுத்தத்தை உட்கொள்ளும் அழுத்த உணரிக்கு வெளியிடுகிறது, பின்னர் சமிக்ஞை முடிவில் மின்னழுத்த மதிப்பைக் கண்டறியும். கணினி, இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அதன் மின்னழுத்த சமிக்ஞை சுமார் 1-1.5V ஆகும், மற்றும் த்ரோட்டில் முழுமையாக திறந்திருக்கும் போது, ​​சுமார் 4.5V மின்னழுத்த சமிக்ஞை உள்ளது.
பிரேக் சிஸ்டத்தின் எண்ணெய் அழுத்தத்தை ஆயில் பிரஷர் பூஸ்டர் மூலம் கட்டுப்படுத்த ஆட்டோமோட்டிவ் பிரஷர் சென்சார் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது நீர்த்தேக்கத்தின் அழுத்தம், வெளியீட்டு எண்ணெய் பம்பின் மூடுதல் அல்லது துண்டிக்கும் சமிக்ஞை மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தத்தின் அசாதாரண எச்சரிக்கை ஆகியவற்றைக் கண்டறிகிறது.

வாகன அழுத்த உணரிகள் பொதுவாக வாகனங்களில் திரவங்கள் மற்றும் வாயுக்களின் அழுத்தத்தை அளவிடப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எனவே பல வாகன அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். பயன்பாட்டின் மூலம், வாகன அழுத்த சென்சார் சந்தையை டிரைவ்லைன்கள், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள், வெப்பமாக்கல், காற்றோட்டம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் (HVAC), ஏர்பேக்குகள், எதிர்ப்பு பூட்டு பிரேக்கிங் அமைப்புகள் (ABS) மற்றும் டைரக்ட் டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம்ஸ் எனப் பிரிக்கலாம். நேரடி TPMS).