இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக் செருகுநிரல் சேகரிக்கும் வால்வு FD50-45

டைவர்டர் வால்வு, வேக ஒத்திசைவு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டைவர்ட்டர் வால்வின் பொதுவான பெயர், வால்வு சேகரித்தல், ஒரு வழி டைவர்ட்டர் வால்வு, ஒரு வழி சேகரிக்கும் வால்வு மற்றும் ஹைட்ராலிக் வால்வுகளில் விகிதாசார டைவர்ட்டர் வால்வு. ஒத்திசைவான வால்வு முக்கியமாக இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் மல்டி-சிலிண்டர் ஒத்திசைவு கட்டுப்பாட்டு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வழக்கமாக, ஒத்திசைவான இயக்கத்தை உணர பல முறைகள் உள்ளன, ஆனால் ஷன்ட் மற்றும் கலெக்டர் வால்வு-ஒத்திசைவான வால்வுடன் ஒத்திசைவான கட்டுப்பாட்டு ஹைட்ராலிக் அமைப்பு எளிய அமைப்பு, குறைந்த செலவு, எளிதான உற்பத்தி மற்றும் வலுவான நம்பகத்தன்மை போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ஒத்திசைவான வால்வு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஷன்டிங் மற்றும் சேகரிக்கும் வால்வின் ஒத்திசைவு வேக ஒத்திசைவு ஆகும். இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சிலிண்டர்கள் வெவ்வேறு சுமைகளைத் தாங்கும்போது, ​​ஷன்டிங் மற்றும் சேகரிக்கும் வால்வு அதன் ஒத்திசைவான இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

செயல்பாடு

டைவர்ட்டர் வால்வின் செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஒரே எண்ணெய் மூலத்திலிருந்து இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு ஒரே ஓட்டத்தை (சம ஓட்டம் திசைதிருப்பல்) வழங்குவதோடு அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தின் படி இரண்டு ஆக்சுவேட்டர்களுக்கு ஓட்டத்தை (விகிதாசார ஓட்டம் திசைதிருப்பல்) வழங்குவதாகும், இதனால் இரண்டு ஆக்சுவேட்டர்களின் வேகத்தை ஒத்திசைவான அல்லது விகாரமாக வைத்திருப்பது.

சேகரிக்கும் வால்வின் செயல்பாடு, இரண்டு ஆக்சுவேட்டர்களிடமிருந்து சம ஓட்டம் அல்லது விகிதாசார எண்ணெய் வருவாயை சேகரிப்பதாகும், இதனால் அவற்றுக்கிடையேயான வேக ஒத்திசைவு அல்லது விகிதாசார உறவை உணர. ஷன்டிங் மற்றும் சேகரிக்கும் வால்வு வால்வுகள் மற்றும் சேகரிக்கும் வால்வுகளின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

சமமான டைவர்ட்டர் வால்வின் கட்டமைப்பு திட்ட வரைபடத்தை இரண்டு தொடர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் கலவையாகக் கருதலாம். வால்வு "ஓட்டம்-அழுத்த வேறுபாடு-சக்தி" எதிர்மறை பின்னூட்டத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் இரண்டு நிலையான ஓரிஃப்களை 1 மற்றும் 2 ஐப் பயன்படுத்துகிறது, அதே பகுதியுடன் முதன்மை ஓட்டம் சென்சார்கள் போன்ற இரண்டு சுமை பாய்ச்சல்கள் Q1 மற்றும் Q2 ஐ முறையே δ P1 மற்றும் Δ P2 ஆக மாற்றுகின்றன. இரண்டு சுமை பாய்ச்சல்களைக் குறிக்கும் Δ P1 மற்றும் Δ P2 அழுத்தம் வேறுபாடு Q1 மற்றும் Q2 ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் பொதுவான அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு கோர் 6 க்கு மீண்டும் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கும் வால்வு கோர் Q1 மற்றும் Q2 இன் அளவுகளை சரிசெய்ய இயக்கப்படுகிறது.