பிசி 60-7 ரோட்டரி வால்வு பாதுகாப்பு வால்வு அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் முதன்மை நிவாரண வால்வு

ஹைட்ராலிக் பம்பில் உள்ள சோலனாய்டு வால்வு பொதுவாக இரண்டு, ஒன்று டி.வி.சி சோலனாய்டு வால்வு, மற்றொன்று எல்.எஸ்-ஈபிசி சோலனாய்டு வால்வு, என்ஜின் வேக சென்சாரிலிருந்து சமிக்ஞையை உணரவும், என்ஜின் சக்தி மற்றும் ஹைட்ராலிக் பம்ப் பவர் பொருத்தத்தை சரிசெய்யவும், சேதமடைந்தால், என்ஜின் கார் நிரம்பிய, அல்லது இயந்திரம் தொடங்குவது கடினம். ஓட்டுநரின் செயல்பாட்டை உணரவும், வெளிப்புற சுமைகளின் அளவுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கும் பிந்தையது பொறுப்பாகும், சேதமடைந்தால், அது தோண்டுவதில் பலவீனத்தை ஏற்படுத்தும், முழு இயந்திரத்தின் மெதுவான செயல்பாடு, மோசமான மைக்ரோ செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் அதிவேக கியர் இல்லை. பம்பிற்கு முன்னும் பின்னும் ஒரு டி.வி.சி சோலனாய்டு வால்வு உள்ளது, மற்றும் ஒரு எல்.எஸ்-ஈபிசி சோலனாய்டு வால்வு மட்டுமே உள்ளது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

அகழ்வாராய்ச்சியின் பொதுவான தவறுகளின் தீர்ப்பு

பொதுவான தவறு 1: இயந்திரத்திலிருந்து நீல புகை

முதலாவதாக, சமீபத்திய காலப்பகுதியில் என்ஜின் எண்ணெய் நுகர்வு மிகப் பெரியதா என்பதை தீர்மானிக்கவும், அப்படியானால், என்ஜின் எண்ணெயை எரிப்பதால் இருக்கலாம். 2. எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கவில்லை என்றால், சூப்பர்சார்ஜரை சரிபார்க்கவும்.

பரிந்துரை: என்ஜின் நீல புகை, பொதுவாக சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங் உடைகள் அதிகப்படியான அனுமதி அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் சீல் உடைகள் அச்சு இயக்கம் மிகப் பெரியது, தயவுசெய்து வாடிக்கையாளர் சேவை பிரதிநிதியைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

பொதுவான தவறு 2: அதிக எண்ணெய் நுகர்வு.

அறிகுறி: 1. கசிவு மற்றும் கருப்பு புகை சரிபார்க்கவும். 2. நிலை இயல்பானது என்றால், தூசி குவிப்பதற்கு அனைத்து காற்று நுழைவு குழாய்களையும் சரிபார்க்கவும். 3. தூசி குவிப்பு இல்லை என்றால், தயவுசெய்து எண்ணெய் நுகர்வு மீட்டரின் நகலைத் தயாரிக்கவும் (இந்த படிவத்தை வாடிக்கையாளர் சேவை பிரதிநிதியிடமிருந்து பெறலாம்).

பரிந்துரை: 1. சிலிண்டர் இன்லெட் குழாயின் தூசி குவிப்பு காணப்பட்டால், தயவுசெய்து அதை பராமரிப்புக்காக பட்டறைக்கு அனுப்புங்கள். இயந்திரம் சாதாரண நிலையில் உள்ளது, அது தரத்தை மீறினால், அதை விசாரிக்க வேண்டும், பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும் மற்றும் சரிசெய்ய வேண்டும்.