பைலட் இயக்கப்படும் நிவாரண வால்வு சுரங்க இயந்திர நிவாரண வால்வு ஆர்.எஸ்.டி.சி-லான்

பைலட் நிவாரண வால்வுகள் பல்வேறு உள்ளமைவுகளில் கிடைக்கின்றன. ஒரு பொதுவான மூன்று பிரிவு செறிவான கட்டமைப்பு பைலட் நிவாரண வால்வு, இது இரண்டு பகுதிகளால் ஆனது: பைலட் வால்வு மற்றும் பிரதான வால்வு.

டேப்பர் பைலட் வால்வு, பிரதான வால்வு ஸ்பூல் மீது ஈரப்பதமான துளை (நிலையான த்ரோட்டில் துளை) மற்றும் வசந்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல் ஆகியவை பைலட் அரை-பாலம் பகுதி அழுத்தம் எதிர்மறை பின்னூட்டக் கட்டுப்பாட்டை உருவாக்குகின்றன, இது முக்கிய வால்வு ஸ்பூலின் மேல் அறைக்கு பைலட் வால்வு அழுத்த ஒழுங்குமுறைக்குப் பிறகு பிரதான நிலை கட்டளை அழுத்தத்தை வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். பிரதான கட்டுப்பாட்டு வளையத்தின் ஒப்பீட்டாளர் முக்கிய ஸ்பூல். மேல் முனை முகம் பிரதான ஸ்பூலின் கட்டளை சக்தியாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் கீழ் இறுதி முகம் பிரதான வளையத்தின் அழுத்தம் அளவிடும் மேற்பரப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் பின்னூட்ட சக்தியாக செயல்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் சக்தி ஸ்பூலை இயக்கலாம், வழிதல் துறைமுகத்தின் அளவை சரிசெய்யலாம், இறுதியாக பி 1 இன் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தும் நோக்கத்தை அடையலாம்.

ஒய்.எஃப் வகை மூன்று -பிரிவு செறிவான பைலட் நிவாரண வால்வு அமைப்பு படம் 1 - ( - டேப்பர் வால்வு (பைலட் வால்வு); 2 - கூம்பு இருக்கை 3 - வால்வு கவர்; 4 - வால்வு உடல்; 5 - அடர்த்தியான துளை; 6 - பிரதான வால்வு கோர்; 7 - பிரதான இருக்கை; 8 - பிரதான வால்வு வசந்தம்;

ஹைட்ராலிக் சிஸ்டம் கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு நன்மைகள்:

① இல்லை அதிவேக தலைகீழ் தாக்கம்:

உயர் சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளில் தலைவலிக்கு இது மிகவும் வாய்ப்புள்ளது. கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஒரு சிறிய கூம்பு வால்வு கட்டமைப்பாக இருப்பதால், மாறும்போது கட்டுப்பாட்டு அளவு சிறியது, மேலும் ஸ்லைடு வால்வின் "நேர்மறை கவர்" கருத்து இல்லை, எனவே அதை அதிக வேகத்தில் மாற்ற முடியும். பைலட் பகுதியின் கூறுகளுக்கு சில நடவடிக்கைகளை எடுத்துக்கொள்வதன் மூலமும், மாறுதல் செயல்பாட்டின் போது மாற்றம் நிலை கட்டுப்பாட்டுக்கு ஏற்ப மாற்றுவதன் மூலமும், மாறுதலின் போது தலைகீழ் தாக்கத்தை வெகுவாகக் குறைக்க முடியும்.

Vitual அதிக மாறுதல் நம்பகத்தன்மையுடன்:

அழுக்கு, சிறிய அழுத்தம் இழப்பு, சிறிய வெப்பம், மற்றும் ஸ்பூல் ஒரு நீண்ட வழிகாட்டி பகுதியைக் கொண்டிருப்பதால் மோசமான செயலை ஏற்படுத்துவது பொதுவான கூம்பு வால்வு கடினம், இது வளைவு சிக்கிய நிகழ்வை உற்பத்தி செய்வது எளிதல்ல, எனவே நடவடிக்கை நம்பகமானது.

Icc கார்ட்ரிட்ஜ் லாஜிக் வால்வு உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது சர்வதேச தரமான ஐஎஸ்ஓ 7368, ஜெர்மனி டிஐஎன் 24342 மற்றும் சீனா (ஜிபி 2877 தரநிலை) என்பது உலகின் பொதுவான நிறுவல் அளவை நிர்ணயித்துள்ளதா, இது வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களின் கார்ட்ரிட்ஜ் பாகங்களை ஒன்றோடொன்று மாற்றக்கூடியதாக ஆக்குகிறது, மேலும் வால்வின் உள் கட்டமைப்பை ஈடுபடுத்தாது. இது ஹைட்ராலிக் வால்வு வடிவமைப்பு வேலையை வளர்ச்சிக்கு ஒரு பரந்த நோக்கத்தை விட்டுச்செல்கிறது.