கியர்பாக்ஸ் வால்வு உடல் DL501 0B5 ஆடி A4 A5 ஆட்டோ பாகங்களுக்கு ஏற்றது

1. இயக்க முறுக்கு இயக்க முறுக்கு வால்வு மின்சார சாதனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான மிக முக்கியமான அளவுருவாகும், மேலும் மின்சார சாதனத்தின் வெளியீட்டு முறுக்கு வால்வின் அதிகபட்ச இயக்க முறுக்கு 1.2 ~ 1.5 மடங்கு இருக்க வேண்டும்.

2. உந்துதல் வால்வின் மின்சார சாதனத்தை இயக்குவதற்கு இரண்டு முக்கிய இயந்திர கட்டமைப்புகள் உள்ளன: ஒன்று உந்துதல் வட்டு இல்லாமல் நேரடியாக முறுக்குவிசையை வெளியிடுவது;மற்றொன்று ஒரு உந்துதல் வட்டை உள்ளமைப்பது, மற்றும் வெளியீட்டு முறுக்கு உந்துதல் வட்டில் உள்ள வால்வு ஸ்டெம் நட் மூலம் வெளியீட்டு உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது.

3. வெளியீட்டு தண்டின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை வால்வு மின்சார சாதனத்தின் வெளியீட்டு தண்டின் திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை வால்வின் பெயரளவு விட்டம், வால்வு தண்டின் நூல் சுருதி மற்றும் நூல் தலைகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது, மேலும் கணக்கிடப்பட வேண்டும் m = h/zs இன் படி (m என்பது மின்சார சாதனம் சந்திக்க வேண்டிய மொத்த திருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, h என்பது வால்வின் தொடக்க உயரம், s என்பது வால்வு ஸ்டெம் டிரான்ஸ்மிஷனின் நூல் சுருதி, மற்றும் z என்பது நூல் தலைகளின் எண்ணிக்கை வால்வு தண்டு).

4, தண்டு விட்டம் மல்டி-டர்ன் திறந்த-தண்டு வால்வுகளுக்கு, மின்சார சாதனத்தால் அனுமதிக்கப்படும் அதிகபட்ச தண்டு விட்டம் வால்வின் தண்டு வழியாக செல்ல முடியாவிட்டால், அதை மின்சார வால்வுக்குள் இணைக்க முடியாது.எனவே, மின்சார சாதனத்தின் வெற்று வெளியீட்டு தண்டின் உள் விட்டம் வெளிப்படும் தண்டு வால்வின் தண்டு வெளிப்புற விட்டத்தை விட பெரியதாக இருக்க வேண்டும்.சில ரோட்டரி வால்வுகள் மற்றும் மல்டி-ரோட்டரி வால்வுகளில் மறைக்கப்பட்ட தண்டு வால்வுகளுக்கு, தண்டு விட்டம் கடந்து செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் தண்டு விட்டம் மற்றும் கீவே அளவு ஆகியவை தேர்வில் முழுமையாகக் கருதப்பட வேண்டும், இதனால் அவை சட்டசபைக்குப் பிறகு சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியும்.

5, வெளியீட்டு வேக வால்வின் திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் மிக வேகமாக இருந்தால், நீர் சுத்தி நிகழ்வை உருவாக்குவது எளிது.எனவே, வெவ்வேறு சேவை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப பொருத்தமான திறப்பு மற்றும் மூடும் வேகம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

6, வால்வு மின்சார சாதனம் அதன் சிறப்புத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது முறுக்குவிசை அல்லது அச்சு விசையைக் கட்டுப்படுத்தக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.வழக்கமாக, வால்வு மின்சார சாதனம் முறுக்குவிசையை கட்டுப்படுத்தும் ஒரு இணைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.மின்சார சாதனத்தின் விவரக்குறிப்புகள் தீர்மானிக்கப்படும்போது, ​​அதன் கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு தீர்மானிக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, இது முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நேரத்திற்குள் இயங்கும், மேலும் மோட்டார் ஓவர்லோட் செய்யப்படாது.இருப்பினும், பின்வரும் சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டால், அது அதிக சுமைக்கு வழிவகுக்கலாம்: முதலில், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் தேவையான முறுக்கு விசையைப் பெற முடியாது, இதனால் மோட்டார் சுழலும் நிறுத்தப்படும்;இரண்டாவதாக, முறுக்கு விசையை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையானது நிறுத்தப்படும் முறுக்கு விசையை விட அதிகமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக தொடர்ச்சியான அதிகப்படியான முறுக்குவிசை மற்றும் மோட்டாரை நிறுத்துகிறது;மூன்றாவதாக, இடைவிடாத பயன்பாடு, இதன் விளைவாக வெப்பக் குவிப்பு, மோட்டரின் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலை மதிப்பை மீறுதல்;நான்காவதாக, முறுக்கு விசையை கட்டுப்படுத்தும் பொறிமுறையின் சுற்று சில காரணங்களால் தோல்வியடைகிறது, இது முறுக்கு விசையை பெரிதாக்குகிறது;ஐந்தாவது, இயக்க சூழல் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, இது மோட்டரின் வெப்ப திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைகிறது.[1]

7. வால்வு மின்சார சாதனம் என்பது நிரல் கட்டுப்பாடு, தானியங்கி கட்டுப்பாடு மற்றும் வால்வின் ரிமோட் கண்ட்ரோல் ஆகியவற்றை உணர ஒரு தவிர்க்க முடியாத சாதனமாகும், மேலும் அதன் இயக்கம் செயல்முறையை பக்கவாதம், முறுக்கு அல்லது அச்சு உந்துதல் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.வால்வு மின்சார சாதனத்தின் செயல்பாட்டு பண்புகள் மற்றும் பயன்பாட்டு விகிதம் வால்வின் வகை, சாதனத்தின் வேலை விவரக்குறிப்பு மற்றும் குழாய் அல்லது உபகரணங்களில் வால்வின் நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது என்பதால், அதிக சுமைகளைத் தடுக்க வால்வு மின்சார சாதனத்தை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். (உழைக்கும் முறுக்கு கட்டுப்பாட்டு முறுக்கு விட அதிகமாக உள்ளது).