திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு திசை கட்டுப்பாட்டு வால்வு DHF08-230 ஹைட்ராலிக் வால்வு

ஹைட்ராலிக் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளுக்கு அறிமுகம்

ஹைட்ராலிக் ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதன் நிறுவல் முறை நேரடியாக வால்வு தொகுதியின் பலாவிற்குள் திருகுவது, நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் ஆகியவை எளிமையானவை மற்றும் விரைவானவை, பொதுவாக வால்வு ஸ்லீவ், வால்வு கோர், முத்திரைகள், கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள் (வசந்த இருக்கை, வசந்தம், சரிசெய்தல் திருகு, காந்த உடல், ஸ்பிரிங் வாஷர் போன்றவை) இசையமைப்பால். பொதுவாக, வால்வு ஸ்லீவ் மற்றும் வால்வு கோர் மற்றும் வால்வு உடலின் திரிக்கப்பட்ட பகுதி ஆகியவை வால்வு தொகுதிக்குள் திருகப்படுகின்றன, மேலும் வால்வு உடலின் மீதமுள்ள வால்வு தொகுதிக்கு வெளியே உள்ளது. விவரக்குறிப்புகள் இரண்டு, மூன்று, நான்கு மற்றும் பிற திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள், 3 மிமீ முதல் 32 மிமீ வரை விட்டம், 63 எம்பா வரை உயர் அழுத்தம், 760 எல்/நிமிடம் வரை பெரிய ஓட்டம். திசை வால்வுகளில் காசோலை வால்வு, ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு காசோலை வால்வு, ஷட்டில் வால்வு, ஹைட்ராலிக் தலைகீழ் வால்வு, கையேடு தலைகீழ் வால்வு, சோலனாய்டு ஸ்லைடு வால்வு, சோலனாய்டு பந்து வால்வு போன்றவை அடங்கும்.

ஹைட்ராலிக் பம்பில் பயன்பாடு

ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஹைட்ராலிக் பம்புகளில் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹைட்ராலிக் வால்வை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்பதால், ஹைட்ராலிக் வால்வு சிறியதாக இருக்க வேண்டும், எனவே திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு என்பது திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வின் ஆரம்ப வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு என்றும், பின்னர் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் த்ரோட்டில் வால்வு ஆகியவை ஹைட்ராலிக் பம்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்றும் கூற வேண்டும். நவீன ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்கள் அவற்றில் பல திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளைக் கொண்டுள்ளன, மூடிய மாறி பம்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் திட்ட வரைபடம் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒரு டஜன் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரதான ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் மறு நிரப்பல் பம்பின் உயர் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எண்ணெய் சுற்று திறப்பு அல்லது வெட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்த திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது; கணினி தோல்வியுற்றால் A மற்றும் B எண்ணெய் துறைமுகங்களை இணைக்க திரிக்கப்பட்ட பிளக் வகை நிறுத்த வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது, கட்டுமான இயந்திரங்களின் இழுவை அல்லது இழுவை எளிதாக்க; சுமை அழுத்தத்துடன் மாற்ற பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் வேறுபாடு அழுத்தம் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது. திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பம்பிற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல செயல்பாட்டு வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 வால்வுகளின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதாவது திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வேறுபாடு அழுத்த நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் குளோப் வால்வு என்னால் முடியும்.