திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வு திசைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு DHF08-230 ஹைட்ராலிக் வால்வு

ஹைட்ராலிக் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகளுக்கான அறிமுகம்

ஹைட்ராலிக் ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு ஸ்க்ரூ கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அதன் நிறுவல் முறை வால்வு பிளாக்கின் ஜாக்கில் நேரடியாக திருகுவது, நிறுவல் மற்றும் பிரித்தெடுத்தல் எளிமையானது மற்றும் விரைவானது, பொதுவாக வால்வு ஸ்லீவ், வால்வு கோர், வால்வு உடல், முத்திரைகள், கட்டுப்பாட்டு பாகங்கள். (வசந்த இருக்கை, வசந்தம், சரிசெய்தல் திருகு, காந்த உடல், மின்காந்த சுருள், வசந்த வாஷர், முதலியன) கலவை.பொதுவாக, வால்வு ஸ்லீவ் மற்றும் வால்வு கோர் மற்றும் வால்வு உடலின் திரிக்கப்பட்ட பகுதி வால்வு பிளாக்கில் திருகப்படுகிறது, மேலும் வால்வு உடலின் மீதமுள்ள பகுதி வால்வு தொகுதிக்கு வெளியே உள்ளது.விவரக்குறிப்புகள் இரண்டு, மூன்று, நான்கு மற்றும் பிற திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள், விட்டம் 3 மிமீ முதல் 32 மிமீ வரை, அதிக அழுத்தம் 63 எம்பிஏ வரை, பெரிய ஓட்டம் 760லி/நிமிடமாகும்.திசை வால்வுகளில் காசோலை வால்வு, ஹைட்ராலிக் கட்டுப்பாட்டு சோதனை வால்வு, ஷட்டில் வால்வு, ஹைட்ராலிக் ரிவர்சிங் வால்வு, கையேடு தலைகீழ் வால்வு, சோலனாய்டு ஸ்லைடு வால்வு, சோலனாய்டு பந்து வால்வு போன்றவை அடங்கும். வேறுபாடு நிவாரண வால்வு, சுமை உணர்திறன் வால்வு, முதலியன. ஓட்ட வால்வில் த்ரோட்டில் வால்வு, வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு, ஷண்ட் சேகரிக்கும் வால்வு, முன்னுரிமை வால்வு மற்றும் பல.

ஹைட்ராலிக் பம்பில் பயன்பாடு

ஆரம்பகால திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஹைட்ராலிக் குழாய்களில் பயன்படுத்தப்பட்டன.ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஹைட்ராலிக் வால்வை ஒருங்கிணைக்க வேண்டும் என்பதால், ஹைட்ராலிக் வால்வு சிறியதாக இருக்க வேண்டும், எனவே திரிக்கப்பட்ட கெட்டி நிவாரண வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை நிவாரண வால்வு என்பது திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை வால்வின் ஆரம்பகால வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாடு என்று கூறப்பட வேண்டும், பின்னர் ஹைட்ராலிக் பம்பில் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் த்ரோட்டில் வால்வு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.நவீன ஹைட்ராலிக் பம்புகளில் பல திரிக்கப்பட்ட கெட்டி வால்வுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, ஒரு மூடிய மாறி பம்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் திட்ட வரைபடம் படம் 3 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது, அவற்றில் ஒரு டசனுக்கும் அதிகமான திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வால்வுகள் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.முக்கிய ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் ரீஃபில் பம்பின் உயர் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய திருகு செருகும் நிவாரண வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது.எண்ணெய் சுற்று திறப்பு அல்லது வெட்டுவதைக் கட்டுப்படுத்த திரிக்கப்பட்ட கெட்டி காசோலை வால்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது;த்ரெடட் பிளக் வகை ஸ்டாப் வால்வு, சிஸ்டம் தோல்வியடையும் போது, ​​ஏ மற்றும் பி ஆயில் போர்ட்களை இணைக்க, கட்டுமான இயந்திரங்களை இழுத்துச் செல்ல அல்லது இழுப்பதை எளிதாக்க பயன்படுகிறது;ஸ்க்ரூ இன்செர்ட் டிஃபெரன்ஷியல் பிரஷர் ரிலீஃப் வால்வு, பம்பின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தை சுமை அழுத்தத்துடன் மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.திரிக்கப்பட்ட பொதியுறை வால்வு தொழில்நுட்பத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்துடன், பம்ப்பிற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட பல-செயல்பாட்டு வால்வு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது 4 வால்வுகளின் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்கிறது, அதாவது திரிக்கப்பட்ட கெட்டி நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கார்ட்ரிட்ஜ் வேறுபட்ட அழுத்த நிவாரண வால்வு, திரிக்கப்பட்ட கெட்டி காசோலை வால்வு மற்றும் திரிக்கப்பட்ட கெட்டி குளோப் வால்வு என்னால் முடியும்.