திரிக்கப்பட்ட செருகுநிரல் ஹைட்ராலிக் நிவாரண வால்வு LADRV-10

சிறப்பியல்பு

சிறிய ஓட்ட கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்று அழைக்கப்படுவது, அதன் பெயர் குறிப்பிடுவது போல, சிறிய சுழற்சி திறன் கொண்ட ஒரு கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஆகும்.

வால்வின் ஓட்ட திறன் ஒருங்கிணைந்த நிலைமைகளின் கீழ் வால்வு திறன் குறியீடாகும். சீனா சி மதிப்பால் குறிப்பிடப்படுகிறது. இது இவ்வாறு வரையறுக்கப்படுகிறது: வால்வு முழுமையாக திறக்கப்படும் போது, ​​வால்வு 1 கிலோ/செ.மீ 2 ஆகவும், நடுத்தர எடை 1 கிராம்/செ.மீ 3 ஆகவும் இருக்கும் போது, ​​ஒவ்வொரு மணி நேரத்திற்கும் வால்வு வழியாக நடுத்தர நிறை (எம் 3/மணிநேரம்) பாய்கிறது. அடக்கமுடியாத திரவத்திற்கு, முழு கொந்தளிப்பின் நிலையின் கீழ் (ரெனால்ட்ஸ் எண் போதுமானதாக இருக்கும்போது, ​​தண்ணீருக்கு மறு> 10 5; மறு> 5.5 × 104 காற்றுக்கு)

எங்கே:

Val வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் பி-அழுத்த வேறுபாடு (கிலோ/செ.மீ 2) υ-நடுத்தர தீவிரத்தன்மை (ஜி/செ.மீ 3)

Q- மீடியா ஓட்டம் (M3/h)

அமெரிக்காவும் பிற நாடுகளும் வால்வின் ஓட்ட திறனைக் குறிக்க C இன் மதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. வால்வுகளின் ஓட்ட திறனைக் குறிக்க சர்வதேச அளவில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட I, E மற்றும் C தரநிலைகள் முக்கியமாக மின்சார பயன்பாடு AV மதிப்புடன் தொடர்புடையவை. அவர்களிடையே மாற்று உறவு பின்வருமாறு:

CV = 1 ．17 C CV = 10 6 /24AV C = 10 6/8AV

வால்வின் ஓட்ட திறன் வால்வின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது. தேவையான வால்வு ஓட்ட திறனைக் கணக்கிடும்போது, ​​நடுத்தர வேறுபட்டதாக இருக்கும்போது அல்லது ஓட்ட நிலைமைகள் வேறுபட்டால் வால்வில் உள்ள ஓட்ட நிலை மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

சிறிய ஓட்ட விகிதம், குறிப்பாக பிசுபிசுப்பு திரவம் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம் ஆகியவற்றின் விஷயத்தில், திரவத்தின் முக்கிய கட்டுப்பாடு பெரும்பாலும் லேமினார் அல்லது லேமினார் மற்றும் கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தின் கலப்பு நிலை. லேமினார் ஓட்டத்தில், வால்வு வழியாக நடுத்தர ஓட்டத்திற்கும் வால்வுக்கு முன்னும் பின்னும் அழுத்தம் வேறுபாட்டிற்கும் இடையே ஒரு நேரியல் உறவு உள்ளது. லேமினார் ஓட்டம் மற்றும் கொந்தளிப்பான ஓட்டத்தின் கலப்பு நிலையில், ரெனால்ட்ஸ் எண்ணின் அதிகரிப்புடன், அழுத்தம் வேறுபாடு நிலையானதாக இருந்தாலும், வால்வு வழியாக பாயும் மின்கடத்தா வெகுஜன அதிகரிக்கும். முழுமையான கொந்தளிப்பில், ரெனால்ட்ஸ் எண்ணுடன் ஓட்ட விகிதம் மாறாது. ஆயினும்கூட, சிறிய ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வைத் தேர்ந்தெடுப்பது பாரம்பரிய முறைகள் மற்றும் கணக்கீட்டு சூத்திரங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இருப்பினும், கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு உண்மையான மதிப்பிலிருந்து பெரிதும் மாறுபடுகிறது. தரவின் படி, சி.வி சி.வி = 0.01 க்கு கீழே இருக்கும்போது, ​​இது ஒரு திறன் குறியீடாக மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் குறிப்பு முக்கியத்துவத்தைக் கொண்டுள்ளது. உண்மையான சுழற்சி திறன் அதன் படி தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்