XKBF-00895 நிவாரண வால்வு ஏற்றி பாகங்கள் Komatsu அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் முதன்மை நிவாரண வால்வு ஹைட்ராலிக் பம்ப்

அகழ்வாராய்ச்சியின் பொதுவான தவறுகளின் தீர்ப்பு

பொதுவான தவறு 1: இயந்திரத்திலிருந்து நீல புகை

முதலாவதாக, சமீபத்திய காலகட்டத்தில் என்ஜின் எண்ணெய் நுகர்வு அதிகமாக உள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்கவும், அப்படியானால், இயந்திரம் எண்ணெயை எரிப்பதால் இருக்கலாம். 2. எண்ணெய் நுகர்வு அதிகரிக்கவில்லை என்றால், சூப்பர்சார்ஜரை சரிபார்க்கவும்.

பரிந்துரை: எஞ்சின் நீல புகை, பொதுவாக சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் பிஸ்டன் ரிங் உடைகள் அதிகமாக இருப்பதால் அல்லது சூப்பர்சார்ஜர் சீல் உடைகள் அச்சு இயக்கம் மிகவும் பெரியதாக உள்ளது, தயவுசெய்து வாடிக்கையாளர் சேவை பிரதிநிதியை தொடர்பு கொள்ளவும்.

பொதுவான தவறு 2: அதிக எண்ணெய் நுகர்வு.

அறிகுறி: 1. கசிவு மற்றும் கருப்பு புகையை சரிபார்க்கவும். 2. நிலை சாதாரணமாக இருந்தால், தூசி திரட்சிக்காக அனைத்து காற்று நுழைவு குழாய்களையும் சரிபார்க்கவும். 3. தூசி குவிப்பு இல்லை என்றால், எண்ணெய் நுகர்வு மீட்டரின் நகலை தயார் செய்யவும் (இந்த படிவத்தை வாடிக்கையாளர் சேவை பிரதிநிதியிடமிருந்து பெறலாம்).

பரிந்துரை: 1. சிலிண்டர் இன்லெட் குழாயின் தூசி குவிப்பு கண்டறியப்பட்டால், அதை பராமரிப்புக்காக பணிமனைக்கு அனுப்பவும். இயந்திரம் சாதாரண நிலையில் உள்ளது, அது தரத்தை மீறினால், அது விசாரணை, பகுப்பாய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும்.

   பொதுவான தவறு 3: எஞ்சின் சூடான காரை ஸ்டார்ட் செய்வது கடினம்

நிகழ்வு: 1. சூடான காரைத் தொடங்குவதில் உள்ள சிரமம் முக்கியமாக எரிபொருள் பம்ப் உலக்கையின் உடைகளால் ஏற்படுகிறது. 2. EFI இயந்திரத்தில், இது முக்கியமாக எண்ணெய் முனையில் காட்டப்படும்.

பரிந்துரை: 1. நேரடி உட்செலுத்துதல் மோட்டாரில் ஏற்படும் தவறு முக்கியமாக எண்ணெய் பம்ப் உலக்கை எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் நீரால், குறிப்பாக தண்ணீரால் அணிவதால் ஏற்படுகிறது. 2. EFI இன்ஜின் அதே கொள்கை, தவறு நிகழ்வு அதே, தவறு தீர்ப்பு குளிர் கார் தொடங்கும் நேரம் மற்றும் சூடான கார் தொடக்க நேரம் ஒப்பிட்டு உள்ளது.