பொருந்தக்கூடிய அகழ்வாராய்ச்சி பிசி 35 பிசி 40 பிசி 45 ரோட்டரி சோலனாய்டு வால்வு 172456-73580

பொதுவான அகழ்வாராய்ச்சி தவறுகள்

முதல்என்ஜின் நீர் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது, தெர்மோஸ்டாட்டை அகற்றிய பிறகு, வெப்ப நீர் மறு சுழற்சியைத் தடுக்க தெர்மோஸ்டாட் இருக்கையின் கீழ் உள்ள துளை மரத்துடன் செருகப்பட வேண்டும்.

இரண்டாவதுகியர் பம்ப் ஒரு வெற்றிட உறிஞ்சும் நுழைவாயிலை உருவாக்க தனி பக்க. வெளியேற்ற பக்க அளவு சிறியதாகி, அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெளியேற்றும் கடையாகும். 3 எழுத்துரு வால்வு தட்டின் பின்புறம் எப்போதும் வெளியேற்றும் கடையை எதிர்கொள்கிறது. அழுத்தம் எண்ணெயின் அழுத்தத்தின் கீழ், வால்வு தட்டு கியரை அழுத்தும் அச்சு சக்தியை உருவாக்கி முத்திரையை பலப்படுத்துகிறது. உடைகளுக்குப் பிறகு சுருக்க சக்தியை தானாக ஈடுசெய்யும் செயல்பாட்டையும் இது கொண்டுள்ளது.

மூன்றாவதுபைலட் கைப்பிடியின் மிகச்சிறிய கோர் முக்கியமாக மைக்ரோ செயல்பாட்டின் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது.

நான்காவதுதனிப்பட்ட பாகங்கள் பெரும்பாலும் தடுக்கப்படுகின்றன, உள் தோலால் எடுக்கப்பட்ட சாலை ஏற்பட்டதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஐந்துவிநியோகஸ்தர் வால்வு தண்டுகளின் வசந்தத்தின் நடுவில் வெளிப்புற வளையத்தை விட மெல்லியதாக இருக்கிறது, இது அதிரடி பக்கவாதத்தின் முடிவில் ஒரு பக்கவாதம் இடையக பாத்திரத்தை வகிக்க வேண்டும், மேலும் நடுத்தர ஸ்லீவ் வால்வு தண்டுகளின் பக்கவாதத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஆறுஇரும்பு தாக்கல் செய்வதன் பொதுவான தீர்ப்பு: 1, பளபளப்பான எண்ணெய் சிலிண்டர், குறைந்த வேகத்தின் காரணமாக, காந்தி இழப்பு இல்லை. 2, FAU பம்ப் அல்லது மோட்டார் தாங்கி, அதிவேக சுழற்சி காரணமாக, மந்தமானதால் தயாரிக்கப்படுகிறது.

   ஏழுஇரண்டாம் நிலை பைலட் அழுத்தம் இயல்பானது, ஆனால் நடவடிக்கை மெதுவாக உள்ளது, கார் சுத்தி, அதன் பக்கவாதத்தைக் கட்டுப்படுத்த பைலட் கைப்பிடியில் அழுக்கு இருக்கிறதா என்று கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் பக்கவாதம் குறைக்கப்படுகிறது (அதிகபட்ச செயல்பாடு இருந்தாலும் கூட), அழுத்தம் போதுமானதாக இருந்தாலும், ஓட்டம் போதுமானதாக இல்லை, வால்வு தண்டு மீது செயல்படும் சக்தி போதாது, தொடர்புடைய நடவடிக்கை மெதுவாக இருக்கும்.

ஒரு இயக்கம் மெதுவாக அல்லது அசையாதது. தொடர்புடைய முன்னணி இரண்டாம் நிலை அழுத்தம் 20 கிலோவுக்கும் குறைவாக உள்ளது.

     எட்டு: கைப்பிடி எண்ணெய் முத்திரையை மாற்றும்போது, ​​கீழ் பக்கத்தில் உள்ள சிறிய கோர் கீழே விழுந்தது, வால்வு தண்டின் துளைக்குள் அல்ல, மேலும் தளத்தில் சிறிய வித்தியாசத்துடன் நீண்ட மற்றும் அடர்த்தியான இரும்பு கம்பி மூலம் மாற்றப்பட்டது.

  ஒன்பதுQ 3V மெயின் பம்ப் விகிதாசார சோலனாய்டு வால்வு காசோலை வால்வில் தலைகீழாக உள்ளது: வாகன அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும், பைலட் அழுத்தம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் இது காரையும் வைத்திருக்கும்.

   பத்துபலவீனம் பற்றி. நீண்ட காலமாக கடற்கரையில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள வாகனங்களுக்கு, ட்ராக் தண்டு மரணத்திற்கு துருப்பிடிக்கும், இதனால் சிறந்த நடை எதிர்ப்பை ஏற்படுத்தும். பலவீனமான. அளவீடு: டிராக் தண்டு மாற்றவும்.