அகழ்வாராய்ச்சி வால்வு ஹைட்ராலிக் பாதுகாப்பு வால்வு 14543998 இரண்டாம் நிலை நிவாரண வால்வு

1. முழு ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சியின் ஒட்டுமொத்த அமைப்பு

ஹைட்ராலிக் அகழ்வாராய்ச்சிகள் பெரும்பாலும் இரட்டை பம்ப் சர்க்யூட் நிலையான சக்தி மாறி ஹைட்ராலிக் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவற்றில் பெரும்பாலானவை இரண்டு ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களைக் கட்டுப்படுத்த நிலையான சக்தி சீராக்கி பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் அனைத்து வேலை வழிமுறைகளும் இரண்டு குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன (கீழே வரைபடத்தைப் பார்க்கவும்)
வேலையை முடிக்க கையேடு மெக்கானிக்கல் செயல்பாட்டு வால்வு அல்லது பைலட் சிஸ்டம் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாட்டு வால்வு. கூடுதலாக, இரண்டு விசையியக்கக் குழாய்களின் வேகத்தை மேம்படுத்துவதற்காக வாளி தடி, வாளி, பூம் செயல்பாட்டில்.
பொதுவான தவறுகளைக் கண்டறிந்து அகற்றவும்

2. ஒட்டுமொத்த தவறுகள்

முழு இயந்திரத்தின் தோல்வி பொதுவான பகுதியின் தோல்வியால் ஏற்படுகிறது, இந்த நேரத்தில் ஹைட்ராலிக் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எண்ணெய் உறிஞ்சும் வடிகட்டி, எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாய் உடைக்கப்படுவதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்; சேவையகத்தால் இயக்கப்படும் அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களுக்கு, பைலட் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லை
இது செயல்பாட்டை தோல்வியடையும், எனவே பைலட் எண்ணெய் சுற்று (பைலட் பம்ப், வடிகட்டி உறுப்பு, நிவாரண வால்வு, எண்ணெய் குழாய் போன்றவை) சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்; முழு இயந்திரத்திற்கும் எந்த நடவடிக்கையும் இல்லை மற்றும் அகழ்வாராய்ச்சிக்கு சுமை இல்லை என்றால், எண்ணெய் பம்புக்கும் இயந்திரத்திற்கும் இடையிலான மின் இணைப்பு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்
ஸ்ப்லைன்ஸ், கியர்கள் போன்ற பகுதிகள்; நடவடிக்கை மெதுவாக இருந்தால், எண்ணெய் பம்பின் சர்வோ சரிசெய்தல் முறையை சரிபார்க்கவும்.
3. கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் குழுவால் கட்டுப்படுத்தப்படும் பல நடவடிக்கைகள் ஒரே நேரத்தில் அசாதாரணமாக இருக்கும்போது, ​​அமைப்புகளின் இரு குழுக்களின் பொது பகுதியில் எந்த தவறும் இல்லை, மேலும் இந்த செயல்களின் பொது பகுதியில் தவறு புள்ளி உள்ளது.

1) பிரதான நிவாரண வால்வு தவறானது.
நவீன அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களின் முக்கிய நிவாரண வால்வுகளில் பெரும்பாலானவை பைலட் நிவாரண வால்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிவாரண வால்வின் அழுத்தம் முறையற்ற முறையில் சரிசெய்யப்பட்டால், ஸ்பூல் இறுக்கமாக மூடப்படவில்லை, மற்றும் வசந்தம் உடைந்துவிட்டது, முழு அமைப்பின் அழுத்தம் குறைவாகவும் ஓட்டம் சிறியதாகவும் இருக்கும்.
அழுத்தம் மற்றும் கூறு இடப்பெயர்வைக் கண்டறிதல் கண்டறியும் முறைகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
2) துணை அமைப்பு ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஒழுங்குமுறை பொறிமுறையை.
சில அகழ்வாராய்ச்சிகள் ஒரு நிலையான சக்தி மாறி ஒழுங்குமுறை முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு மாறி பம்பும் அதன் சொந்த நிலையான சக்தி சீராக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. .
வால்வு கோர் சிக்கி, உடைகள் தீவிரமாக இருந்தால், ஒழுங்குபடுத்தும் பொறிமுறையானது தோல்வியுற்றால், எண்ணெய் பம்பின் எண்ணெய் வெளியீட்டு அழுத்தம் நிலையான சக்தி சட்டத்திற்கு ஒத்துப்போகாது, இதன் விளைவாக பலவீனமான மற்றும் மெதுவான நடவடிக்கை ஏற்படுகிறது.