லோடர் அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் 201-0950 சோலனாய்டு வால்வு சட்டசபை

மின்காந்த விகிதாசார வால்வு வேலை கொள்கை மற்றும் கண்டறிதல்:

ஓட்டத்தின் வால்வு கட்டுப்பாட்டை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம்:
ஒன்று சுவிட்ச் கட்டுப்பாடு: முழுமையாக திறந்த அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும், ஓட்ட விகிதம் பெரியது அல்லது சிறியது, வால்வுகள் வழியாக சாதாரண மின்காந்தம், மின்காந்த தலைகீழ் வால்வுகள், எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் தலைகீழ் வால்வுகள் போன்ற இடைநிலை நிலை இல்லை.
மற்றொன்று தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாடு: வால்வு துறைமுகத்தை எந்தவொரு திறப்பின் தேவைக்கேற்ப திறக்க முடியும், இதன் மூலம் ஓட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அத்தகைய வால்வுகள் த்ரோட்டில் வால்வுகள் போன்ற கையேடு கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் விகிதாசார வால்வுகள், சர்வோ வால்வுகள் போன்ற மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.
எனவே விகிதாசார வால்வு அல்லது சர்வோ வால்வைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கம்: மின்னணு கட்டுப்பாட்டின் மூலம் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை அடைவது (நிச்சயமாக, கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டையும் அடையலாம். முதலியன.), இது கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதால், ஆற்றல் இழப்பு இருக்க வேண்டும், சர்வோ வால்வுகள் மற்றும் பிற வால்வுகள் வேறுபட்டவை, அதன் ஆற்றல் இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, ஏனெனில் முன் நிலை கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் சுற்று வேலையை பராமரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்டம் தேவை.

சர்வோ வால்வின் முக்கிய வால்வு பொதுவாக தலைகீழ் வால்வு ஒரு ஸ்லைடு வால்வு அமைப்பைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் வால்வு மையத்தின் தலைகீழ் ஒரு மின்காந்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது, ஆனால் முன்-நிலை வால்வின் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் வெளியீட்டால், இது எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் தலைகீழ் மாற்றும் வால்வின் முன் கட்ட வால்வின் முன்-கட்ட வால்வின் முன்-கட்ட வால்வுக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது சிறந்த டைனமிக் பண்புகள் கொண்ட தடுப்பு வால்வு அல்லது ஜெட் பைப் வால்வு.
அதாவது, சர்வோ வால்வின் முக்கிய வால்வு முன்-நிலை வால்வின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் முன்-நிலை வால்வின் அழுத்தம் சர்வோ வால்வின் நுழைவு P இலிருந்து வருகிறது, பி போர்ட்டின் அழுத்தம் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், முன்-நிலை வால்வு முக்கிய ஸ்பூல் செயலை ஊக்குவிக்க போதுமான அழுத்தத்தை வெளியிட முடியாது.