லோடர் அகழ்வாராய்ச்சி பாகங்கள் 201-0950 சோலனாய்டு வால்வு அசெம்பிளி

மின்காந்த விகிதாசார வால்வு செயல்பாட்டுக் கொள்கை மற்றும் கண்டறிதல்:

ஓட்டத்தின் வால்வு கட்டுப்பாட்டை இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
ஒன்று சுவிட்ச் கட்டுப்பாடு: முழுவதுமாக திறந்திருக்கும் அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டிருக்கும், ஓட்ட விகிதம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கும், வால்வுகள் மூலம் சாதாரண மின்காந்தம், மின்காந்த தலைகீழ் வால்வுகள், எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் ரிவர்சிங் வால்வுகள் போன்ற இடைநிலை நிலை இல்லை.
மற்றொன்று தொடர்ச்சியான கட்டுப்பாடு: வால்வு போர்ட் எந்த அளவிலான திறப்பின் தேவைக்கேற்ப திறக்கப்படலாம், அதன் மூலம் ஓட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தலாம், அத்தகைய வால்வுகள் த்ரோட்டில் வால்வுகள் போன்ற கைமுறை கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் விகிதாசாரம் போன்ற மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. வால்வுகள், சர்வோ வால்வுகள்.
எனவே விகிதாச்சார வால்வு அல்லது சர்வோ வால்வைப் பயன்படுத்துவதன் நோக்கம்: மின்னணுக் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை அடைவது (நிச்சயமாக, கட்டமைப்பு மாற்றங்களுக்குப் பிறகு அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டையும் அடையலாம்.) வால்வு மற்றும் பிற வால்வுகள் வேறுபட்டவை, அதன் ஆற்றல் இழப்பு அதிகமாக உள்ளது, ஏனென்றால் முன்-நிலை கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் சுற்றுகளின் வேலையை பராமரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட ஓட்டம் தேவைப்படுகிறது.

சர்வோ வால்வின் பிரதான வால்வு பொதுவாக தலைகீழ் வால்வு ஒரு ஸ்லைடு வால்வு அமைப்பாகும், ஆனால் வால்வு மையத்தின் தலைகீழ் மின்காந்தத்தால் இயக்கப்படுவதில்லை, ஆனால் முன்-நிலை வால்வின் ஹைட்ராலிக் அழுத்த வெளியீட்டால் இயக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் ரிவர்சிங் வால்வை மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் எலக்ட்ரோ-ஹைட்ராலிக் ரிவர்சிங் வால்வின் முன்-நிலை வால்வு ஒரு சோலனாய்டு தலைகீழ் வால்வு ஆகும், மேலும் சர்வோ வால்வின் முன்-நிலை வால்வு ஒரு முனை தடுப்பு வால்வு அல்லது ஜெட் குழாய் வால்வு சிறந்தது மாறும் பண்புகள்.
அதாவது, சர்வோ வால்வின் முக்கிய வால்வு முன்-நிலை வால்வின் வெளியீட்டு அழுத்தத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் p இன் அழுத்தம் என்றால், சர்வோ வால்வின் நுழைவாயிலில் இருந்து முன்-நிலை வால்வின் அழுத்தம் வருகிறது. போர்ட் போதுமானதாக இல்லை, முதன்மை ஸ்பூல் செயலை ஊக்குவிக்க முன்-நிலை வால்வு போதுமான அழுத்தத்தை வெளியிட முடியாது.